ilyestheboy
Member
Hey,
Ik heb mijn scooter ergens laten afstellen maar die garagist is olie aansluiting vergeten dus mijn cilinder zei tegen mij daag, dus ik heb een DR50 gekocht en die eronder gezet nu starte die direct toen ik die had verandert heb die 10 minuten laten lopen zonder gas te geven, daarna gaf ik gas en ging die af daarna starte die niet meer die wilt starten maar doet het niet en toen ik die DR50 had gemonteerd heb ik ook een yasuni R erop gezet, zou dit door de uitlaat zelf kunnen? of zou die niet genoeg brandstof krijgen? Sinds er maar een 12mm carb op zit (word zo snel mogenlijk verandert naar 17,5) er zat een 112 sproeier op maar heb die verandert naar 80 omdat 112 veelste hoog is. Nu vonkt mijn bougie, heb ik compressie, heb ik een sproeier omlaag gegaan, carb gereinigt etc. start ook niet met remreiniger.
Enige idee waarom die niet zou starten?
-mbk booster 07 naked
-DR50
-Yasuni R
-12mm carb
-malossi multivar
-Ontgrensd filter
Ik heb mijn scooter ergens laten afstellen maar die garagist is olie aansluiting vergeten dus mijn cilinder zei tegen mij daag, dus ik heb een DR50 gekocht en die eronder gezet nu starte die direct toen ik die had verandert heb die 10 minuten laten lopen zonder gas te geven, daarna gaf ik gas en ging die af daarna starte die niet meer die wilt starten maar doet het niet en toen ik die DR50 had gemonteerd heb ik ook een yasuni R erop gezet, zou dit door de uitlaat zelf kunnen? of zou die niet genoeg brandstof krijgen? Sinds er maar een 12mm carb op zit (word zo snel mogenlijk verandert naar 17,5) er zat een 112 sproeier op maar heb die verandert naar 80 omdat 112 veelste hoog is. Nu vonkt mijn bougie, heb ik compressie, heb ik een sproeier omlaag gegaan, carb gereinigt etc. start ook niet met remreiniger.
Enige idee waarom die niet zou starten?
-mbk booster 07 naked
-DR50
-Yasuni R
-12mm carb
-malossi multivar
-Ontgrensd filter