Max temp bij AC??

[fabriziracing]

Ik heb me zo'n aim toeren/temp ineen gekocht, nu is mijn vraag hoeveel graden het boeltje mag worden(max)??

 

[Freestyler]

AC scooters worden (snelle setups dan) rond de 80/90 graden.
Mits je goede koeling krijgt misschien rond de 70/75 graden...

( Dit is wat ik gehoord/gezien heb)

 

[dani]

201 is de max, zit ie goed vast

kan makkelijk rond de 150/160 rijden.
(gemeten onder de bougie van AIM)

 

[Folkert@MinaRally]

Originally posted by DvD
201 is de max, zit ie goed vast

kan makkelijk rond de 150/160 rijden.
(gemeten onder de bougie van AIM)

Zijn dat niet de piek temperaturen van de verbranding?

 

[SR Max Biaggi]

pff en als je dat gaat vergelijken met LC! ik wist niet dat AC zo warm werd.

LC is toch 60 graden ofzo??

 

[Freestyler]

150/160 is niet zo... zo heet wordt de cilinder niet...
Je moet gewoon de sensor onder het boutje doen van de cilinderkop daar zul je zien dat de temp rond de 80 zal schommelen.

 

[vivapower]

ff offtopic hoe duur is zo'n teller nou precies dan????:#

 

[dani]

Originally posted by Freestyler
150/160 is niet zo... zo heet wordt de cilinder niet...
Je moet gewoon de sensor onder het boutje doen van de cilinderkop daar zul je zien dat de temp rond de 80 zal schommelen.

je kan deze 160 niet vergelijken met LC natuurlijk he.

Bij LC meet je de vloeistof temperatuur.

Deze jongen had het over de AIM AC temperatuursensor, dus de ring ONDER de bougie.
Als het daar 80 graden blijft is er toch iets goed mis.

Natuurlijk kan je wel zelf wat prutsen met een sensor onder een boutje van je koelkap, maar dan zal je toch nog moeten testen welke temperatuur optimaal is en welke de max.

 

[dani]

Originally posted by Folkert@MinaRally
Zijn dat niet de piek temperaturen van de verbranding?

Bij het remmen na een recht stuk heb je wel wat hogere waarden omdat je fan dan niet meer zo hard draait, maar blijft gemiddeld wel 150.
Ook weer geheel afhankelijk van welek type cilinder.
Mijn Bida bleef vele malen constanter dan de mhr.

 

[fabriziracing]

Maar is het niet beter als je de temperatuur onmiddellijk meet bij de cilinder (lijkt me veel veiliger)?? :?

 

[dani]

Originally posted by fabriziracing
Maar is het niet beter als je de temperatuur onmiddellijk meet bij de cilinder (lijkt me veel veiliger)?? :?

je hebt toch een AIM...........die meet het onder de bougie.
en dat is goed betrouwbaar en veilig.

 

[Folkert@MinaRally]

Waar je meet maakt niet uit, zolang je maar weet wat de veilige temperaturen zijn Voor Die Plek.

 

[dani]

idd en die is al genoemd....

op een koelrib heb je te veel invloed van de koelwind ed