Malossi Titanium Drijfstang 85mm op RHQ krukas persen?

Niels

BART Racing

• 26 September 2004

• #21

voor zover ik weet kan je geen titanium drijfstang in een team 99 krukas persen, omdat de wangen een stuk smaller zijn dan bij een team2000 krukas(titanium)... je zult dat moeten opvullen met ringen oid, wat me niet zo goed plan lijkt.

 

Upvote 0 Downvote

Robert

Superrrjoden!

• 26 September 2004

• #22

Best knap ronald dat je um getest heb of enige ervaring ermee heb zonder scooter

 

Upvote 0 Downvote

RonaldV

Scooter hooligans.

• 26 September 2004

• #23

Kheb hier 3 scooters staan? dus kom jij me ff vertellen wat ik heb getest:*

 

Upvote 0 Downvote

Robert

Superrrjoden!

• 26 September 2004

• #24

1 kapotte runner
1 std neo's
1 zip die weg gaat

Dus ga jij me even vertellen met welke scooter jij het heb getest

Edit: Of is je std krukas van je zip nu opeens een yamashi 85mm geworden of is het nog een doppler of was het nou een athena krukas?

 

Upvote 0 Downvote

Dennis

ToetToet

• 26 September 2004

• #25

Post anders wat foto's ronald? of leg het ff aan ze uit

 

Last edited: 26 September 2004

Upvote 0 Downvote

Niels

BART Racing

• 26 September 2004

• #26

ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de yamashi krukassen, iets in me zegt dat het ws. niks is... maar een foto zou daar bijv. al een stuk ophelderender bij zijn.

 

Upvote 0 Downvote

Bart@Sp

Evo To Tha Bone

• 3 October 2004

• #27

hmzzz @ koopmans waren ze er volgens mij wel positief over, hoorde ik

 

Upvote 0 Downvote

Joël

Weight kills accel

• 5 October 2004

• #28

Niels said:

ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de yamashi krukassen, iets in me zegt dat het ws. niks is... maar een foto zou daar bijv. al een stuk ophelderender bij zijn.

Click to expand...

Wahid heeft er in het eerste raceseizoen mee gereden. Ging een tijdje goed, maar toen begaf het bigend het. Op zich komt dat ook regelmatig voor met 3x zo dure team assen dus...

 

Upvote 0 Downvote

Joël

Weight kills accel

• 5 October 2004

• #29

Tim_xsh said:

hij is niet van titanium , d8 ik

enkel titanium legering

Click to expand...

Titanium wordt volgens mij altijd in een legering verwerkt, net zoals aluminium.

 

Upvote 0 Downvote

Niels

BART Racing

• 5 October 2004

• #30

een teamas bigend gaat ongeveer 1 tot 1,5 seizoen mee heb ik me laten vertellen... klopt dus wel.

 

Upvote 0 Downvote

Tim_xsh

Well-Known Member

• 6 October 2004

• #31

wiwirast said:

Nou dan vraag ik me helemaal af waar die prijs vandaan komt,maar het is wel een legering.Alleen zou ik graag willen weten een legering van wat.

Click to expand...

volgensmij kost een drijfstang van puur titanium meer dan een hele team as , hoor

 

Upvote 0 Downvote

Brummie

X-traordinairy Viva

• 7 October 2004

• #32

de 85 mm titanium drijfstang is 311,85 hij is volledig titanium met zilverkooi lagers bigend lager is hetzelfde niet dunner oid maar alleen de drijfstang is dunner zodat de wangen rondom de bigend veel dikker kunnen zijn en dus meer carterdruk

de normale Team drijfstang is 92,40 en is gewoon over te persen op RHQ assen, power one, hebo, polini Enz


Bron:http://www.j-p-s.nl/

 

Upvote 0 Downvote

Slome

Honda Dealer

• 10 October 2004

• #33

Oke, kleine test ervaringen

MHR Team drijfstang (de niet titanium) is geperst, deze was aanzienlijk goedkoper en speciaal voor de betreffende krukaswangen bedoeld

IK merk een aanzienlijk hoger koppel en meer trekkracht onderin. De 5mm is opgevangen dmv montage van een MHR cross zuiger.

Iig, het past dus en het geeft een iets ruimer koppel. Ik denk overigens dat je het in de praktijk alleen op testbanken zult voelen.

Toeren grafiek is overigens iets omlaag gegaan.

 

Upvote 0 Downvote

Jasper V

Hej nog rol'n?

• 10 October 2004

• #34

Je uitlaattiming is een graadje omlaag gegaan.

 

Upvote 0 Downvote