kort 70cc vraagje

[PiaggioNRGDim]

Ik heb een piaggio nrg bouwjaar 2005
alles origineel behalve:
- gianelli silencer uitlaat
- malossi koppeling
- malossi vario

Ik wilde nu 70 cc kopen maar heb eigenlijk vrij weinig verstand van wat dit met je scooter doet. Tuurlijk ik snap ook dat ie harder rijdt maar ik bedoel meer van welke onderdelen moeten er nog vervangen worden om versnelde slijtage te voorkomen en wat voor blokken worden er aangeraden/afgeraden. Hoop dat jullie me goede informatie over 70cc blok (en de reutemeteut wat der bij hoort) kunnen geven. :-:

 

[ijsKoud]

Sproeier trekveren en rollen zul je erbij moeten kopen, moeten nl. afgesteld worden.

 

[Rapido-racer]

Ik zou nog geen 70cc kopen dan,
eerst alles maar ontgrensen ga je al harder,
en dan meer info zoeken over 70cc,
of eerst nog een ander leuk uitlaatje

 

[melf #50]

en het is niet verstandig om met 70cc te rijden met een std krukas.

 

[beta_ark_321]

Als je wat resultaat uit je 70 wil halen moet je een ook andere carbu plaatsen en dan nog de afdstel onderdelen (sproeien ,veren,...)
Ik zou ook niet aanraden om direct een alu cilinder te plaatsen anders kan je na 1000 KM al andere lagers plaatsen .
Gewoon een gietijzeren 70 (DR ,malossi sport,...)dan gaat dat al leuk vooruit voor op de baan

 

[spNk]

Alsof gietijzer of alu wat uitmaakt voor je lagers? :?

 

[Ben]

Kán evt. Aluminium cilinders hebben hogere toerentallen waardoor je lagers sneller slijten... Er zijn niet voor niets meerdere types lagers. C3 en C4 etc.

 

[spNk]

Dat is bullshit natuurlijk, er zijn ook laag toerige alu cilinders.

 

[melf #50]

en komt bij dat c3 lagers ook prima willen @ hoogtoerige alu cilinders...

ook wel op hoogtoerige gietijzer cilinders..

 

[spNk]

Alleen bestaan er (nog?) geen "hoog toerige" gietijzeren cilinders.