kart-tips
- Thread starter Baasje!
- Start date
Thunder-rox
Yamaha Aerox
-liever iets te langzaam de bocht in en snel de bocht uit dan andersom
-stuur niet vollebak links of recht, maar doe het in 'rukjes' zodat het binnenste achterwiel zo min mogelijk blokeerd
-gooi je gewicht naar buiten ( dus als je links de bocht in gaat je gewicht naar rechts gooien) dit is ook voor het binnenste achterwiel.
- rem zoveel mogelijk op je moter ipv dat rempedaal in te stampen
-ga bij het optrekken een beetje 'jumpen' in je stoeltje zodat de moter sneller op toeren komt.
-neem de bocht van buiten naar binnen naar buiten (net als de f1)
*zeg niet dat dit bullshit is want ik ben een ervaren karter*
-stuur niet vollebak links of recht, maar doe het in 'rukjes' zodat het binnenste achterwiel zo min mogelijk blokeerd
-gooi je gewicht naar buiten ( dus als je links de bocht in gaat je gewicht naar rechts gooien) dit is ook voor het binnenste achterwiel.
- rem zoveel mogelijk op je moter ipv dat rempedaal in te stampen
-ga bij het optrekken een beetje 'jumpen' in je stoeltje zodat de moter sneller op toeren komt.
-neem de bocht van buiten naar binnen naar buiten (net als de f1)
*zeg niet dat dit bullshit is want ik ben een ervaren karter*
SSR Lycorda
.GC only.
de lijn is HEEL belangrijk,
zo kort en krachtig mogelijk remmen is ook een belangrijke factor, als je bijvoorbeeld te remweg verkeerd in schat verlies je al snel meters en dus ook gemiddelde snelheid...
idd iets meeleunen maar doe niet met je hele lichaam, niet alleen je hoofd zoals sommigen doen 8P
en het gasloslaten is in veel bochten net zo effectief als remmen.
voor de rest hangt het van je eigen talent af hoe je presteerd
-Tom
zo kort en krachtig mogelijk remmen is ook een belangrijke factor, als je bijvoorbeeld te remweg verkeerd in schat verlies je al snel meters en dus ook gemiddelde snelheid...
idd iets meeleunen maar doe niet met je hele lichaam, niet alleen je hoofd zoals sommigen doen 8P
en het gasloslaten is in veel bochten net zo effectief als remmen.
voor de rest hangt het van je eigen talent af hoe je presteerd
-Tom
SSR Lycorda
.GC only.
niet IN de bocht natuurlijk, maar voor onscherpe bochten waarvoor je je vaart iets moet minderen kun je beter gewoon even het gas lossen dan meteen die rem in de drukken
-Tom
-Tom
Pronk
Pronk Racing Service
Volgens mij heb ik nu een keer gelezen dat je met de bocht mee moet leunen (bocht naar links naar links leunen zodat binnenste achterwiel ook meer druk krijgt)en dat je tegen moet leunen (bocht naar links, naar rechts leunen zodat de buitenste wielen meer druk krijgen) Mij lijkt de 2e optie het beste, maar ik heb geen ervarin, dus welke is nou beter? Of heb ik het gewoon verkeerd geintrepeteerd?
Thunder-rox
Yamaha Aerox
MysticSoul
ChiLL-MoDE
Zorg dat je snel in de voorste kart springt 
Thunder-rox
Yamaha Aerox
het is juist leuk om achteraan te starten en mensen in te halen...
wat heb je er anders aan?
als je het goed doet haal je iedereen in en kan je met je warme banden te snelste tijd rijden
wat heb je er anders aan?
als je het goed doet haal je iedereen in en kan je met je warme banden te snelste tijd rijden
MysticSoul
ChiLL-MoDE
Tegen de tijd dat je dat allemaal heb gedaan is de race alweer afgelopen.. Gewoon plankgas en doen wat je denkt dat goed is.
SliderOne
The One And Only...
foxrider.. hebben ze nou nog steeds die heuvel/viaduct?
die is echt klote zeg.. en met sommige van hun karts heb je gewoon veel minder trekkracht.. heb het daaro ook divrse keren gedaan en soms kom je die brug niet op , en met een andere kart haal je daar juist iedereen in..
die is echt klote zeg.. en met sommige van hun karts heb je gewoon veel minder trekkracht.. heb het daaro ook divrse keren gedaan en soms kom je die brug niet op , en met een andere kart haal je daar juist iedereen in..
Thunder-rox
Yamaha Aerox
schakelkarts halen echt wel de 180 a 200.
dr zijn kartwedstrijden op het circuit zolder, die karts gaan 220.
en die gixxxer kart met die 1100cc suzuki moter zal nog wel iets harder gaan....
ik las btw op r1-forum.com dat er ook binnenkort iemand met een r1 blok op een kart is....
maar back on topic
je moet gewoon tot de limit gaan, en vooral er niet over,
laat je niet opnaaien door anderen, blijf rustig
die limit ligt bij iedereen ergens anders.
zoek deze op door steeds iets harder te gaan
dr zijn kartwedstrijden op het circuit zolder, die karts gaan 220.
en die gixxxer kart met die 1100cc suzuki moter zal nog wel iets harder gaan....
ik las btw op r1-forum.com dat er ook binnenkort iemand met een r1 blok op een kart is....
maar back on topic
je moet gewoon tot de limit gaan, en vooral er niet over,
laat je niet opnaaien door anderen, blijf rustig
die limit ligt bij iedereen ergens anders.
zoek deze op door steeds iets harder te gaan
Just Tune It
a.k.a Hylk0sz
Gewoon ruim insturen en krap uitkomen:W dat is bij mij de beste ervaring
Greetzzz
Greetzzz
