'How-To' Originele Ontsteking Vervroegen ?

$aint

holy scootertuning

• 16 March 2006

• #2

Waarom zou je moeten vervroegen?
En waarom draait ie meer toeren als "normaal".

 

Upvote 0 Downvote

Ben

Retired

• 16 March 2006

• #3

Nou, omdat mijn zuiger de BDP eerder nadert (compressie slag) dan normaal (Std cilinder = normaal).. En, ik heb gehoord dat ie het dan optimaal doet als de ontsteking op precies het goeie moment ontsteekt. Dus VLAK voor de BDP, niet?

 

Upvote 0 Downvote

Kenzie

Super9Racer

• 16 March 2006

• #4

door een vervroegingspie erin doen

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 17 March 2006

• #5

vervroegen is onzin met minarelli , met 13.000 tpm kan het zelfs zijn dat je juist moet verlaten...

gewoon std laten ...

 

Upvote 0 Downvote

Ben

Retired

• 17 March 2006

• #6

Ok, dus tot en met 13.000 tpm kan ik gewoon op originele ontsteking (tijdstip ontsteking) rijden? Maar mijnes maakt zo om en rond de 14.000 tpm.

 

Upvote 0 Downvote

BartR.

Almost Retired!

• 17 March 2006

• #7

Uhmmmm, lijkt me sterk als jouwn std. cil 14000Rpm draait.
Koop eerst eens een Goeie toerenteller oid.

En dan nog: Vervroegen word het echt niet veel beter van.

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 17 March 2006

• #8

of het nou 13.000 of 14.000 is , het is onnodig , iedereen heeft het wel altijd over vervroegen maar dat hoeft niet , en komt bij dat je niet zomaar even kunt vervroegen of verlaatten , dit moet je al doen met een afstellamp omdat je anders niet weet wat je doet. maar meestal loopt een minarelli gewoon perfect met std ontstekingstijdstip.

 

Upvote 0 Downvote

Rbn Vogelenzang

Beta Ark

• 17 March 2006

• #9

http://www.scooter-power.nl/forums/index.php?showtopic=333

als scooter-power niet mag, verbeter mij dan

 

Upvote 0 Downvote

Ben

Retired

• 17 March 2006

• #10

Bedankt allemaal!

@ BartR.: Wie zegt er dat ik met een std cilinder rij? 8P Ik niet.. Ik rij met S6 50cc..

Mag dicht, ik vraag wel weer offie open kan als ik evt. hulp nodig heb met vervroegen! :ja:

 

Upvote 0 Downvote

Jaspah

Nu ook een GC slet..

• 17 March 2006

• #11

ehm als je er zo graag mee wilt testen dan kan je idd een vervroegingspie gebruiken (andersom gebruiken om het later te zetten) kan je ff kijken wat het beste rijd... of maak gleuven van de gaten waar de grondplaat bevestigd zit op je carter, zo kan je hem verdraaien.

 

Upvote 0 Downvote

Ben

Retired

• 17 March 2006

• #12

Zijn er dan aparte vervroegings spieën? En wat voor gaten? 8P

 

Upvote 0 Downvote

Jaspah

Nu ook een GC slet..

• 17 March 2006

• #13

je grondplaat zit met 2 boutjes vast geschroeft...

de gaten waardoor die boutjes zitten om de grondplaat vast te houden kan je uitvijlen/frezen tot sleuven... zo kan je je grondplaat makkelijk verdraaien

 

Upvote 0 Downvote

Ben

Retired

• 17 March 2006

• #14

Owwja, zo bedoel je!

Dan hoef ik die spie er helemaal niet uit te halen. Dan heb ik net zoiets als zo'n gele malossi rotor ding. Schuifbaar! Ik snap het.

 

Upvote 0 Downvote

Jaspah

Nu ook een GC slet..

• 17 March 2006

• #15

ja, alleen is een vervroegingspie wel ff 10 keer makkelijker

 

Upvote 0 Downvote

Ben

Retired

• 17 March 2006

• #16

Tog wel? Wat voor spie is dat (als ik vragen mag)?

 

Upvote 0 Downvote

Jaspah

Nu ook een GC slet..

• 18 March 2006

• #17

vraag er naar bij je lokale dealer, dan komt het vast goed

 

Upvote 0 Downvote

Ben

Retired

• 18 March 2006

• #18

Dat hoop ik voor um! 8P

 

Upvote 0 Downvote