hele vage dip...

Daniel@NRG

Well-Known Member

• 29 January 2004

• #2

Misschien een zeer ernstige slag in je torque driver/ achterpoulie.

Zou het verder ook niet weten, verder is wat jij zegt ook mogelijk. Dat je vario niet precies goed op de krukas is geplaatst.

 

Upvote 0 Downvote

Manta

Oldskool membert

• 29 January 2004

• #3

zou ik dat goed kunnen zien?
Als ik de achterpoulie eraf haal?
Laatst nog eruit gehad namelijk, maar toen niet echt opgevallen..

 

Upvote 0 Downvote

maik

Well-Known Member

• 29 January 2004

• #4

Heb dit ook gehad, bij mij was toen m'n vario gaar, deze had dan ook al +/- 28000 km's gemaakt.

't lijkt me onwaarschijnlijk maar misschien heb je er iets aan, mzzlz Maik

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 29 January 2004

• #5

met wat voor vario doe je dit allemaal?

 

Upvote 0 Downvote

Manta

Oldskool membert

• 30 January 2004

• #6

zoals in het lijstje bovenaan staat, een multivar, laatst 2e hands gekocht, zou die dan al gaar zijn? Eigenaar zei dat ie nog niet zoveel gedraait had.

Maar ik probeer vanmiddag even een andere vario, en dan laat ik hier wel even weten of dat het was...

 

Upvote 0 Downvote

X187

Automotive Engineer

• 30 January 2004

• #7

gebruik je verschillende sets rollen? dus bv. 3x3.0 en 3x5.0 ....?

 

Upvote 0 Downvote

Manta

Oldskool membert

• 30 January 2004

• #8

nee, op het moment gewoon 6*4.5gram

 

Upvote 0 Downvote

Baasje!

voorheen foxrider:P

• 30 January 2004

• #9

heb je al wat met drukveren geprobeerd, zie het er niet boven staan namelijk. Als je je standaard drukveer er nog in heb zitten, dan is dit je probleem waarschijnlijk. Dan moet je een wat strakkere drukveer erin zetten

 

Upvote 0 Downvote

Daniel@NRG

Well-Known Member

• 30 January 2004

• #10

Met die setup is een sterke(re) drukveer niet echt nodig.

Heb je Pia of Mina ?

 

Upvote 0 Downvote

Manta

Oldskool membert

• 30 January 2004

• #11

ow ja was idd wat vergeten

Verhaaltje gaat over mina.
En ik heb al 2 drukveren geprobeert (malossi geel & malossi rood)
Bij beide amper verschil te merken.

 

Upvote 0 Downvote

Ossje

Well-Known Member

• 30 January 2004

• #12

Misschien moet je ff een Malossi wit proberen.

 

Upvote 0 Downvote

maik

Well-Known Member

• 30 January 2004

• #13

Originally posted by Manta
zoals in het lijstje bovenaan staat, een multivar, laatst 2e hands gekocht, zou die dan al gaar zijn? Eigenaar zei dat ie nog niet zoveel gedraait had.

Maar ik probeer vanmiddag even een andere vario, en dan laat ik hier wel even weten of dat het was...

Click to expand...

Multivar is heel degelijk. Maar ik had hetzelfde als jy en toen was 't wél m'n vario, dus is het proberen waard. Was wel met std. Mina vario.

 

Upvote 0 Downvote

Manta

Oldskool membert

• 4 February 2004

• #14

Nou even een update:
Heb er een speedcontrol in gehad, hiermee was het probleem verholpen en was het afstellen een stuk makkelijker.

Toch maar eens met de vorige eigenaar contact opnemen hoeveel km's dat ding nou eigenlijk gedraait heeft.
Hij zei 3000, maar als dit slijtage is dan zouden dat er heel wat meer moeten zijn.

Denk dat het dus tijd wordt voor wéér een andere vario...

 

Upvote 0 Downvote

maik

Well-Known Member

• 4 February 2004

• #15

Originally posted by Manta
Nou even een update:
Heb er een speedcontrol in gehad, hiermee was het probleem verholpen en was het afstellen een stuk makkelijker.

Toch maar eens met de vorige eigenaar contact opnemen hoeveel km's dat ding nou eigenlijk gedraait heeft.
Hij zei 3000, maar als dit slijtage is dan zouden dat er heel wat meer moeten zijn.

Denk dat het dus tijd wordt voor wéér een andere vario...

Click to expand...

:W

kun je nergens sporen van 'extreme' slijtage vinden dan? Mischien rollen niet optijd vervangen oid.

Het is iig. moeilijk na te gaan hoeveel km's die multivar heeft gedraaid, het is jou woord tegen het zijne. :|

 

Upvote 0 Downvote

K

killer1

Wallaroo tuning

• 4 February 2004

• #16

probeer de multivar anders een goed te ontvetten... kan zijn dat je vsnaar doorslipt, was bij mij ook zo...

 

Upvote 0 Downvote

maik

Well-Known Member

• 4 February 2004

• #17

Originally posted by killer1
probeer de multivar anders een goed te ontvetten... kan zijn dat je vsnaar doorslipt, was bij mij ook zo...

Click to expand...

kan 't ook zijn ja... Zeker het proberen waard Heb m'n vorige vario ook +/- 10 keer ontvet... dan reed hij een half uur goed daarna was het weer brak... toen toch maar tot de conclusie gekomen dat ie gaar was...

 

Upvote 0 Downvote

Manta

Oldskool membert

• 4 February 2004

• #18

ammoniak?

Enige ontvetter die ik hier eigenlijk heb staan...

Verder ziet de vario er nog puntgaaf uit, ook het loopvlak glimt nog mooi enzow.

 

Upvote 0 Downvote

K

killer1

Wallaroo tuning

• 4 February 2004

• #19

Originally posted by Manta
ammoniak?

Click to expand...

zolang het niet te geconcentreerd is... probeer ook je vsnaar en achterpoulie zo goed mogelijk te ontvetten.

 

Upvote 0 Downvote

Manta

Oldskool membert

• 5 February 2004

• #20

Net vario en bus ontvet, dat mocht niet baten.

Lijkt me niet dat het aan snaar/achterpoulies ligt want met speedcontrol was het wel goed.

Nou ja dan maar opzoek naar weer een andere vario...

 

Upvote 0 Downvote