Klepspeling wordt in het algemeen gemeten bij koude motor.
De uitlaatklep wordt veel heter dan de inlaatklep.
Daardoor zet de klepsteel van de uitlaatklep meer uit dan van de inlaatklep.
Dit is de reden waarvoor men de klepspeling van de uitlaatklep altijd groter instelt.
Als je de klepspeling krapper maakt staat de klep langer open.
Dus je scooter wordt daar nooit zuiniger door, integendeel.
Of het zin heeft de klepspeling zo krap te zetten is nog maar de vraag want door het uitzetten van de klepsteel bestaat de mogelijkheid dat de klep niet goed sluit.
Bovendien een klep koel zichzelf als hij in de zitting gedrukt wordt, omdat de klep bij een krappere klepspeling langer open staat en dus minder lang in de zitting gedrukt wordt is de koeling van de klep ook minder waardoor wederom het uitzetten van de klepsteel verergerd.