Dit lijkt mij geen warmte issue van de cdi.
Mocht dit zo zijn, wat ik nog nooit heb meegemaakt, zou hij pas weer 55 rijden als de cdi is afgekoeld en niet tijdens het rijden plots weer van 50 naar 55 gaan rijden.
Heb je de vario en de rolletjes al eens goed bekeken of de vario goed over de variobus glijdt, of de rolletjes nog goed rond zijn of het variovlak niet ingesleten is, of de banen waarin de rolletjes zich bewegen niet vuil of beschadigd zijn?
Verder of de v-snaar niet versleten is en of de koppelingsschoentjes nog voldoende frictiemateriaal hebben en of de koppeling en/of v-snaar niet slipt.