1) Een stekker was los van het dashboard, kort bij de schacht van de stuur zeg maar... Ingestoken en alles ging weer...
2) De 2 bouten waar de spoel van de onsteking mee vast zit op de blok zelf, daar was 1 van los, en die is helemaal rondgedraaid tegen het klokhuis waar de magneten in zitten...
3) Aangezien die bout het geluid maaktte alsof het men lagers waren is dus weg, dus men lagers zijn nog oke
4) Men klem van me koelslang aan de pomphuis was los, dat verklaarde dus waarom ik elke week koelvloeistof bij moest vullen...
Alles is dus opgelost weer...
Eventueel foto's van het mooie draaiwerk van die bout mag je me vragen ...
Greetz en bedankt