Het is ook niet echt een gaatje in de uitlaat zelf maar een gat in de beugel.
Aangezien het meeste oppervlak nog vast zit (hoop vuil en roest, dus niet echt goed te zien) kun je het best de tip van Harr volgen.
(aan de achterzijde is het ook lek en tiert de roest er weeldig op los, zit een klein scheurtje in waar vocht en vuil inkomt)
Anderzijds is het mogelijk om het gedeelte geheel los en glad te slijpen om vervolgens een nieuwe beugel er aan te kunnen lassen.
Dit is een stuk bewerkelijker als bovenstaande optie maar dan zit het meteen goed voor een langere tijd als de nabehandeling goed is.
Dit soort type uitlaten zijn wat dikker van materiaal en leent zich uitstekend voor laswerk t.o. de teruglopers waar vaak een gat in geslagen wordt.