De Italjet Formula 50

Cipher

Well-Known Member

• 25 February 2004

• #41

Eigenlijk ist enige gegronde minpuntje de krukas en de lagers. Die schijnen niet erg geschikt te zijn voor meer vermogen. Maar dan vervang je die toch.. zou je op elke andere scoot ook doen

De poll verbaasd me wel een beetje. Had verwacht dat er minder mensen waren die hem mooi vonden,..

 

Dimer

De Bonke

• 25 February 2004

• #42

Ik heb zelf een Italjet F50 LC gehad, de Williams achtig, maar dan met rood, wit, goud.

Ik vind het ook echt een van de mooiste scooters ooit gemaakt!! Maar ja, dat ding ging altijd kapot... Jammer...

 

M

MarcelB

huisje, boompje, feestje

• 27 February 2004

• #43

Inderdaad, ik vindt het 1 vd mooiste scooters ooit gemaakt maar dat verrekte Morini blok..... Ja, ik val in herhaling dat weet ik

 

Cipher

Well-Known Member

• 27 February 2004

• #44

Dus ff n ander subframepje maken en er n mina of pia onder leggen en hij is perfect?

Bij het in elkaar zetten van mn scoot kwam ik er eindelijk achter wat mensen bedoelde met "slechte afwerking". Ophanging van de kappen is vrij zwak, en de kappen sluiten op sommige punten niet goed met elkaar aan. Maar dat vind ik wel verwaarloosbaar

 

H

Henk_de_mol

Old skool member

• 27 February 2004

• #45

Zal ik het dan ook nog maar eens zeggen? Morini is kut maar de rest heerschtte... De afwerking is wel brak en in het electrisch circuit gaat er ook vaak iets kapot.. Ik had een redelijk speciale uitvoering, mono-zit, carbon spatborden, verlichtte buddy etc...

 

order66

Italjet F125 Twin

• 17 December 2008

• #46

Ondertussen is deze scoot een unicum geworden, racy-lijn, vinnige 2Takt motor. De Morini motor moet je gewoon kennen, niet te mager & goed warm rijden. Als je dat respecteert, een super scoot. Als je dit niet doet, moet je gewoon een goede mecano zijn, maar dat geldt voor alle scoots

 

Maykel

600RR

• 17 December 2008

• #47

dude

 

Fabiano

Ralf Fanclub

• 17 December 2008

• #48

oud topic