Conti is gewoon in nederland wat uitlaten e.d betreft veelal gianelli. De cilinders e.d heten in Nederland wle gewoon Conti. Ook is het zo dat de meeste producten waar gianelli opstaat voor minder geld over de toonbank gaan dan gianelli, ook al is het eindproduct zo goed als hetzelfde, alleen staat er dan gianelli op i.p.v conti.
Conti is vaak errug snel op schakels zover ik weet, alleen wat wel jammer is voor sommigen: het is allemaal afgestemd op het gebruik van 50 cc veelal omdat ook in landen zoals Frankrijk de cilinders niet groter verkocht worden dan met een inhoud van 50cc.
Bij conti houden ze er in grove lijnen meestal 2 series op na: CHR of CRX. Daarbij is de CHR gewoon voor het doorgaanse opvoergebruik en de CRX spullen zijn echt onvoorstelbaar goed en ook eigenlijk ver uit de markt geprijsd!