cilinder koppakking
- Thread starter SDG
- Start date
Anne
mannelijke versie
Kijk, als je heel veel pakking op elkaar doet, kun je net zo goed een ophoogplaat kopen. Dan is het effect dat je een langere drijfstang moet nemen, omdat anders de zuiger gewoon niet hoog genoeg komt. Er is dus een bepaalde waarde hoe hoog je zuiger moet komen. Daarom zijn er dus ook pakkingen van verschillende diktes, zodat je die waarde precies in orde kunt maken. Edit; tering, dit topic gaat niet over voetpakking natuurlijk
even offtopic: waarom heet jij SDG?
even offtopic: waarom heet jij SDG?
SDG
Robin
oke ik koop morge wel een KOP pakking en kijk wel wat er gebeurt bedankt voor de info
ik laat het wel weten
offtopic - SDG staat voor Strijen De Gekste ( me woonplaats is strijen en het is gewoon een top dorp dus we zeggen sdg
maar ik wou robin doen maar die was bezet
EDIT:
het is een 50 cc gewoon standaard
ik laat het wel weten
offtopic - SDG staat voor Strijen De Gekste ( me woonplaats is strijen en het is gewoon een top dorp dus we zeggen sdg
maar ik wou robin doen maar die was bezet
EDIT:
het is een 50 cc gewoon standaard
Last edited:
Anne
mannelijke versie
Ja, je kan gewoon bij Dick de Lijster bestellen ofzo. Fred motoren heeft ze wel op voorraad denk ik.
Maar wat wou je ophogen dan, een standaar cilinder? Wat ik ken geen Robin hier in het dorp met een beukende cilinder Als je een ophoog plaat wilt, moet je dus ook je krukas er uit halen omdat je een langere drijfstang moet monteren.
En dat kost ook nog aardig wat.
Wat voor blok heb je?
Maar wat wou je ophogen dan, een standaar cilinder? Wat ik ken geen Robin hier in het dorp met een beukende cilinder
Als je een ophoog plaat wilt, moet je dus ook je krukas er uit halen omdat je een langere drijfstang moet monteren.En dat kost ook nog aardig wat.
Wat voor blok heb je?
ronnyracingteam
Ronny Himself
zolang je geen andere krukas plaatst op deze cilinder zal je niet meer cc krijgen ook al steek je er 17.5 koppakingen tussen.
(Als je je cilinderinhoudt wil vergroten moet je of een grotere cilinder plaatsen
of een krukas met een grotere slag, of natuurlijk beide.)
het enigste dat groter wordt is de verbrandingskamer, waardoor je minder compressie krijgt. en ik denk niet dat dit in jou geval voordelig gaat uitpakken, is natuurlijk altijd mogelijk van wel, maat het verschil zal echt minimaal zijn.
Groeten
(Als je je cilinderinhoudt wil vergroten moet je of een grotere cilinder plaatsen
of een krukas met een grotere slag, of natuurlijk beide.)
het enigste dat groter wordt is de verbrandingskamer, waardoor je minder compressie krijgt. en ik denk niet dat dit in jou geval voordelig gaat uitpakken, is natuurlijk altijd mogelijk van wel, maat het verschil zal echt minimaal zijn.
Groeten
melf #50
Well-Known Member
juist , eindelijk iemand die meteen verteld hoe het zit...
@ topicstarter , dat ie niet sneller ligt waarschijnlijk niet aan de onderdelen alleen , ik denk juist grotendeels aan het afstellen en in elkaar zetten van de onderdelen...
en zoals jij praat weet ik ook wel zeker dat jij niet weet hoe een scooter goed in elkaar moet zitten.
vertel ons eerst eens precies wat voor scooter ,wat voor onderdelen exact (merk/type) , wat voor afstelling etc. , mischien kunnen we je dan ook daadwerkelijk helpen met het oplossen van je probleem ZONDER onnodige poespas zoals je nu van plan bent.
ronnyracingteam
Ronny Himself
dan mag jij mij eens vertellen wat je onder een cilinderinhoud verstaat.
SDG
Robin
IK doe zelf een opleiding voertuigen techniek dus ik heb er in iedergeval verstand van
mijn scooter: (zo ver ik weet wat er op zit hij is 2e hands gekocht dus ik weet niet wat die vorige eigenaar er mee uitgespookt heeft)
peugeot speedfight 2
lucht gekoeld
50 cc standaard
malossi uitlaat ( heb ook nog een gianelli extra liggen en standaard leovince Allemaal het zelfde resultaat)
standaard koppeling
standaard vario
7 gram rollen
gele druk veer
donker grijze trek veertjes
standaard carburatuur
sproeier 70
standaard krukas
net nieuwe zuigerveren +- 1000 km
uitlaat begrenzer er uit en vario plaat er uit
hij loopt ongeveer 60 65 Op de teller
gr robin
EDIT: ik heb ook nog diverse onderdelen thuis liggen misschien zeggen jullie dat moet je is proberen
witte trekveertjes
6 gram rolletjes
7 gram rolletjes
8 gram rolletjes
54 66 70 sproeier
donker groene druk veer
gele druk veer
17,5 carburatuur ( alleen deed niets op mijn scooter )
gianelli extra uitlaat
malossi uitlaat ( weet alleen niet welk type)
leovince uitlaat standaard
mijn scooter: (zo ver ik weet wat er op zit hij is 2e hands gekocht dus ik weet niet wat die vorige eigenaar er mee uitgespookt heeft)
peugeot speedfight 2
lucht gekoeld
50 cc standaard
malossi uitlaat ( heb ook nog een gianelli extra liggen en standaard leovince Allemaal het zelfde resultaat)
standaard koppeling
standaard vario
7 gram rollen
gele druk veer
donker grijze trek veertjes
standaard carburatuur
sproeier 70
standaard krukas
net nieuwe zuigerveren +- 1000 km
uitlaat begrenzer er uit en vario plaat er uit
hij loopt ongeveer 60 65 Op de teller
gr robin
EDIT: ik heb ook nog diverse onderdelen thuis liggen misschien zeggen jullie dat moet je is proberen
witte trekveertjes
6 gram rolletjes
7 gram rolletjes
8 gram rolletjes
54 66 70 sproeier
donker groene druk veer
gele druk veer
17,5 carburatuur ( alleen deed niets op mijn scooter )
gianelli extra uitlaat
malossi uitlaat ( weet alleen niet welk type)
leovince uitlaat standaard
Last edited:
ronnyracingteam
Ronny Himself
- Status
