CGC Binnenrotor.... hoe wat waar?

[Freestyler]

Die CGC binnenrotor (met lichtspoel) Is dat iets waarvan we moeten denken: Ja dat is vet goed?

Is dat ding in te stellen of is dat gewoon Plug & Play?
Curve bij iemand bekend of is het net als std ontsteking?

Bij BWS PWR topic stond dat hij er ook een had maar ik weet er verder dus niet veel van behalve dat hij er erg klein uitziet.

Weet iemand hier wat over te vertellen?

Muilie

 

[Bart Nrg Mc2]

Erik heeft hem op z'n Area51 gehad... Je zou hem i.i.g. kunnen PM'en... Volgens mij heeft een CGC een hoog Plug & Play-gehalte...

 

[Sjoerd]

Ja CGC is heel makkelijk, gewoon bestellen bij bv. scootparts.nl ... Maja goed is anders geloof ik.

 

[Freestyler]

Waar vind ik die Erik? Om te PMen dan.
Maar er is niks aan af te stellen?

 

[Gmuze]

Volgens mij had ie gewoon een vast ontstekings tijdstip. Kan je net zo goed je orginele ontsteking bewerken en er een topperformance cdi'tje bij nemen.

 

[Tim]

Er zit een spie bij ja...Dat betekdnd niet dat je die spie hoeft te monteren natuurlijk

 

[Vinni007]

Niet kopen !! Rommel is dat.

 

[Freestyler]

Kee weet genoeg.. toch maar de italkit/HPI... CGC valt af

Deze kan dicht

 

[Kasteel]

idd, de meeste doen cgc, vanwege de lichtspoel die genoeg vermogen levert.
maar je kan beter voor een ander gaan, en gewoon licht op je accu aansluiten (mocht de lichtspoel de motivatie van cgc zijn..)

 

[Meneer Eric]

Die lichtspoel is zinloos, je kan je lampen met moeite zien branden, veel te zwak

 

[Kasteel]

dat was met hpi toch? ik meende dat cgc wel voldoende leverde...

 

[Meneer Eric]

Ook, CGC geeft matig licht iig, wil je licht moet je denk ik ook niet aan een binnenrotor beginnen toch?

Tenzij met accu

 

[Meneer Eric]

Ask SNap , hij heeft hem ook gehad op z'n oude sr.

 

[Kasteel]

http://scooter.zeonhost.com/vbportals/forums/showthread.php?s=&threadid=15975&highlight=lichtspoel

ik las het , maar het levert op zich al heel wat

 

[mario]

CGC levert bij lage toeren geen krachtige vonk. Matig starten en niet mooi stationair lopen daardoor. Bij hogere toerentallen (4000+) wel gewoon goed. Vervroegingscurve weet ik (nog) niet. Heeft geen moeite met (zeer) hoge toerentallen i.i.g. Zeer licht vliegwiel. Lichtspoel is niet indrukwekkend.

Ontsteking is redelijk 'p&P' MAAR je moet wel goed opletten dat de afstand tussen de rotor en stator tussen de 0,5 en 0,9 mm zit. (af te stellen met pakking achter ontstekingsgrondplaat). Ook is er standaard geen bobine bijgeleverd. Wel een losse CDI.