ik had een carter die ik aangepast had zoals Polini het voorschreef , dus de krukasruimte uit laten kotteren , er was een duidelijk verschil tussen dat carter en een gelijk carter met std kamer , het gekotterde carter was veel rustiger ,minder fel en liep gewoon minder goed. het was wel erg betrouwbaar zo maar vermogen was wel afgenomen.
bij een te hoge carterdruk loopt ie op hogere toerentallen ook niet lekker , hij loopt dan moeilijker in toeren. imo moet bij 50cc het carter gewoon std worden gehouden , bij mij maakte het niet veel uit of de spoelpoorten nu std waren of op maat van evo of mhr gemaakt dus dat heeft niet veel invloed.
het is ook zo dat hoe kritieker je motortje is hoe meer die reageert op veranderingen zoals carterdruk , kopinhoud etc. , alles met elkaar bepaalt vaak wat je met een carter moet doen..
