Aluminium lassen

[Patje@sf]

Ik wist ff niet waar dit topic thuishoorde dus post ik het maar hier.
Ik zit met de vraag of je ook kunt lassen in je carters met een autogeen las setje en een alluminium toevoegstaafje die daar speciaal geschikt voor is.
Het heeft verder nikst te leiden het is voor opvulling etc.

 

[melf #50]

uhm , dat is toch niet van dat alu draad wat je moet solderen met een gasbrander/autogeen? ik heb namelijk een kennis die dit spul ook heeft geprobeerd , het is dan net solderen , duur en werkt niet best.

je kunt het proberen op een stukje alu om te kijken of het vastblijft zitten

 

[Jumper]

alu las je normaal met TIG (wig) laspost en met alu toevoer.


En voorwat is het juist te lassen?

U blok is gegoten alu of ook wel vuil alu genoemd, wanneer je dit last krijg je precies belletjes in u las.

 

[Bart@Sp]

dat hoeft niet perse, als je een goeie lasser hebt dan is het cker strak te krijgen en ja ik spreek uit ervaring

 

[ZipSjezer]

idd goede verhoudingen enz nemen, krijg je niet altijd belletjes
maar autogeen is niet zo stevig..

 

[Jumper]

miss nader toelichten wat je wil lassen want bv als je veerophanging gebroken is zou ik gewoon kijken voor nieuw blok want dit valt bijna niet stevig te lassen iets waar zoveel krachten op komen.

maar wanr het bv is om stukje alu aan carter vast te maken kan je miss gaan solderen met messing

 

[melf #50]

alu lassen wil prima op carters , als het maar schoon is en zorgen dat je een geultje in het alu maakt (bij een scheur). de spanning moet vrij hoog heb ik iig vernomen @ carters , ligt uiteraard ook aan de kwaliteit van het lasapparaat , mja , het gaat hier niet om Tig maar om gas en zuurstof..

 

[Patje@sf]

Het is niet iets waar kracht op komt te staan het is gewoon een alu plaatje wat als afdichting in het blok gelast moet worden.

 

[Jumper]

alu lassen wil prima op carters , als het maar schoon is en zorgen dat je een geultje in het alu maakt (bij een scheur). de spanning moet vrij hoog heb ik iig vernomen @ carters , ligt uiteraard ook aan de kwaliteit van het lasapparaat , mja , het gaat hier niet om Tig maar om gas en zuurstof..

denk niet dat jij al veel blokjes gelast hebt, je hebt altijd belletjes hoe je het nu draait of keert, door alu te gieten krijg je verontreiniging. Wanneer men alu last en je hebt alu toevoerstaatje die tijdje in kast gelegen heeft door de oxidatie kan je al slechte las hebben.

 

[melf #50]

ik heb zelf nog niet alu gelast maar al weet ik veel hoeveel blokken laten lassen , wil gewoon prima.

 

[Patje@sf]

maar is het met autogeen te doen of moet het echt met tig gedaan worden. Ik zal binnenkort wel een paar foto's posten van de staafjes met de afbeelding op de verpakking.

 

[melf #50]

ik zou het tig doen iig

 

[Patje@sf]

Hier de foto's van de staafjes. Als Jullie zeggen dat ik het hiermee beter niet kan doen dan hoor ik het wel. Thuis op je gemak lassen is altijd beter dan op school, daarom zou het mooi zijn als het hiermee ook zou gaan.

 

[Jumper]

verpakking verklapt het al, solderen

solderen en lassen is niet zelfde

solderen is maw 2 metalen aan elkaar plakken met hitte en soort toevoer
lassen is 2 metalen aan elkaar smelten met of zonder toevoer en dit in meeste gevallen toevoer=het metaal

 

[boostlc]

met gas en zuurstof kan je geen alu lassen vlamboog is veel te gevig en je blaast het alu weg en ja krijgt dan lucht belletjes ik zou het met de tig lassen vlamboog is minder hevig en het stuk word niet volledig op gewarmd

 

[FRANQ]

je hebt een lasapparaat nodig die pulseert

het lasapparaat moet nml eerst door de corrosielaag heen branden met 100 graden celsius het alu zelf verbrand bij 600 graden celsius

de corrosielaag wegschuren heeft geen zin dit is in minder dan een paar minuten weer hersteld