Als je echt alleen je kop hebt vervangen en daarna dit probleem is ontstaan, moet het daar wel mee te maken hebben. Zoals euro-motor aangeeft, plaats eens een nieuwe koppakking en controleer of je kop en cilinder wel vlak zijn.
Het kan ook zijn dat hij eerder minimaal compressieverlies had (met je vorige kop), waardoor hij met iets extra benzine makkelijker liep. Dat verschil is nu weg dus moet die extra benzine ook weg. Dan zou je je afstelling dus licht moeten bijstellen. Kwestie van proberen