6u Brommercross St. Isidorushoeve

R

Razma

Well-Known Member

• 21 December 2004

• #1

Brommercrosswedstrijden ...

De eerste datum voor 2005 is bekend !
Zaterdag 5 maart "6 urencross van Kötterbos" in St. Isidorushoeve (bij Haaksbergen).
Inschrijving is 15 Euro per team (en indien van toepassing een daglicentie van 15 Euro per persoon). Uiterste inschrijfdatum is 16 februari en Vol = Vol.

Fax je naam, adres, geboortedatum, adres & telefoonnummer tesamen met de vermelding van "automatenklasse", type en merk scooter naar 0547 352 778 voor inschrijving.

http://www.hamc.nl/

who dares?

 

ErwinB

Euj daar hedde Ert

• 22 December 2004

• #2

Hmm toch wel cool , alleen ligt de cross scooter nu weer uitelkaar...

 

R

Razma

Well-Known Member

• 23 December 2004

• #3

nog ff tijd toch?
Ik denk dat ik ook weer eens ga inschrijven

 

Kneiter

Retired

• 23 December 2004

• #4

Alles toegestaan als het maar een scooter is?

 

R

Razma

Well-Known Member

• 23 December 2004

• #5

zoiets ja

 

Kneiter

Retired

• 23 December 2004

• #6

Ok, dan ga ik mee met mijn sonic. Iemand nog tips waaraan ik moet denken voor zo'n cross? Speciale luchtfilter ofzo?

 

R

Razma

Well-Known Member

• 23 December 2004

• #7

dat valt op zich wel mee.. beetje afdekken ofzo lukt ook wel. Zelf rij ik gewoon met standaard filter. Vering is echt het belangrijkste..

Owja: een stevige voetplaat niet te vergeten...

 

Kneiter

Retired

• 23 December 2004

• #8

Wat bedoel je met de vering? Is goeie vering achter en een verende vork is genoeg? Of moet ik daarbij ergens anders aan denken.

 

R

Razma

Well-Known Member

• 23 December 2004

• #9

Op de ICE zit momenteel gewoon standaard vering voor en achter en dat lukt best om zo'n cross te rijden, maar niet optimaal uiteraard..

 

ErwinB

Euj daar hedde Ert

• 23 December 2004

• #10

Iig een goed werkende schokbreker achter. Voldoende demping/veerweg voor, en voldoende grondspeling!

 

H

hooz

--

• 23 December 2004

• #11

aanwezig

 

Last edited: 23 December 2004

Kneiter

Retired

• 23 December 2004

• #12

ErwinB said:

Iig een goed werkende schokbreker achter. Voldoende demping/veerweg voor, en voldoende grondspeling!

Click to expand...

Dan zal ik eens aan het werk gaan. Ik moet dit gewoon een keer meemaken.

 

BurN

Well-Known Member

• 24 December 2004

• #13

Kneiter said:

Dan zal ik eens aan het werk gaan. Ik moet dit gewoon een keer meemaken.

Click to expand...

Stop dan @ mijn place, gaan we tezamen... :henko:

ik ga wel voor het "powerfilter" alleen dan in de buddy..

Razma, welk type bandjes raadt je aan om mee te crossen...

Oi

 

Bart@Sp

Evo To Tha Bone

• 24 December 2004

• #14

kenda bandjes, of v rubber die hebben van die mooie noppen

 

C

Chris

Kawa KX 250

• 26 December 2004

• #15

Es kijken of ik iets in mekaar kan fixen voor die tijd dan

 

S

sander3412

super member

• 26 December 2004

• #16

Die banden die orgineel op een Aprillia rally zitten, hebben ook grote noppen

 

Kneiter

Retired

• 27 December 2004

• #17

BurN said:

Stop dan @ mijn place, gaan we tezamen... :henko:

ik ga wel voor het "powerfilter" alleen dan in de buddy..

Razma, welk type bandjes raadt je aan om mee te crossen...

Oi

Click to expand...

Is goed, zorg jij voor een blokje, zorg ik voor een scooter :*

 

ABT

Boers Engineering

• 28 December 2004

• #18

Razma, zou jij wat meer info kunnen geven over deze cross, zoals wat zijn de andere klassen ?
Uit hoeveel mensen mag het team bestaan ?
Misschien een reglement ?

Want op die site wordt je ook niet veel wijs, behalve dat er vorig jaar op zaterdag 6 maart een bromfietscross was van 3 uur.....

 

C

Chris

Kawa KX 250

• 29 December 2004

• #19

Kneiter said:

Alles toegestaan als het maar een scooter is?

Click to expand...

Razma said:

zoiets ja

Click to expand...

Kan ik hieruit afleiden dat rijden met 70 cc toegestaan is, of beter gezegd, volop wordt gedaan?

 

R

Razma

Well-Known Member

• 29 December 2004

• #20

wie de moeite zou doen gewoon op ScooterTuning.net te kijken had het gewoon geweten, maar ja :|

Superklasse: schakels, 50cc alles vrij verder
Standaardklasse: schakels, 50cc en blok moet bij het frame horen (dus geen 125 frame ofzo)
Automatenklasse: max 50cc, verder alles vrij