This is a mobile optimized page that loads fast, if you want to load the real page, click this text.

125cc typhoonblok op zip2000

Z

Zip125

Well-Known Member
Hoi allemaal,

Ik heb hier een Piaggio Typhoon 125cc motorscooter staan. Ik wil het blok op mijn Zip 2000 gaan gooien.
Ik heb nu de typhoon gewoon staan en een kaal zip2000 frame.

Iemand ervaring hiermee?
-past het subframe van het 125cc blok gewoon op mijn zip2000 frame?
-Moet ik de achtervering van de typhoon gebruiken of maakt dit niet uit? Is zip vering ook goed?
-Electra; hoe ga ik dit doen/hoe doen jullie dit? Knippen en plakken? sommige dingen niet aansluiten en rechtstreeks op accu? Veel stekkertjes passen uiteraard niet op de zip.

Graag iemand die wel eens een soortgelijke wissel heeft gemaakt en iets meer kan vertellen; dingen waar ik aan moet denken bijvoorbeeld.

Uiteraard ga ik anders zelf gewoon proberen maar het lijkt me prettig als iemand die het al wel eens heeft gedaan me eventueel op weg kan helpen.

Bedankt alvast !
 
als het goed is gewoon het 125cc subframe gebruiken
kabelboom is echt een k*t werk
tenminste dat was bij mij zo(runnerkabelboom)
vering van typhoon gebruiken, want is meestal motorvering en dat veert lekkerder
 
Bedankt voor je antwoord man =)
De kabelboom moet ik gaan knippen dan? Of alleen cdi enzo aansluiten en de lichten op de accu?
Nogmaals thx !
 
ja zoiezo de kabelboom van 125 pakken
en dan kijken
mischien dat de teller stekker anders zijn
en knipperlicht draden enz mischien tekort ofzo
maar zorg eerst dat het noodzakelijke werkt(voor+achterlicht, teller verlichting etc)
 
spindelbrander said:
ja zoiezo de kabelboom van 125 pakken
en dan kijken
mischien dat de teller stekker anders zijn
en knipperlicht draden enz mischien tekort ofzo
maar zorg eerst dat het noodzakelijke werkt(voor+achterlicht, teller verlichting etc)
Click to expand...

Koplamp stekkertjes enzo zijn ook allemaal anders. Wellicht pak ik zip2000 kabelboom om te verknippen zodat alle uiteindes op typhoon kabelboom tenminste kloppen

Jij gaat nog van me horen
 
Dude doe niet eigenwijs, 125 kabelboom pakken en de uiteinden die niet passen omwisselen met std kabelboom, snuggere boy!
 
Wesking said:
Dude doe niet eigenwijs, 125 kabelboom pakken en de uiteinden die niet passen omwisselen met std kabelboom, snuggere boy!
Click to expand...

Lees eens terug wat jij en ik allemaal hebben gezegd dan begrijp je hoe dom het is wat je zegt. Ik geef in me beginpost al aan dat ik de 125 kabel moet gebruik en bewerken MAAR HOE. Ook had spindelbrander al aangegeven dat ik de kabelboom van de 125 moest gebruiken.

jou 'gewoon 125 kabelboom pakke' had ik dus ook geen reet aan en het klopt niet want moet nog bewerkt worden. Dan kan ik net zogoed zelf een kabelboom maken? Dus hoezo 'gewoon' kabelboom pakken.

Nja jochie aan jouw hulp heb ik niets maar bedankt voor het proberen hoor :L
 
maar anders wat , dat kan toch niet fijn rijden met het wiel zover naar achter :?

waarom zou je zoiets in een zip gaan maken als je al een typhoon hebt? vraag ik mij zo af?
 
melf #50 said:
maar anders wat , dat kan toch niet fijn rijden met het wiel zover naar achter :?

waarom zou je zoiets in een zip gaan maken als je al een typhoon hebt? vraag ik mij zo af?
Click to expand...

Lijkt mij dat het prima rijd hoor 125cc zipje

Ik wou altijd al 125/180cctje erbij maken en het liefste op een zip. Nu heb ik 125cc typhoon met motorkenteken ingeruild gekregen waarvan het blok helemaal goed is. (samen met hem nieuwe vario koppeling vsnaar rollen enzo gezet) Typhoons zelf vnd ik vervelend rijden; de voorvorken zijn ALTIJD kl*te zo ongeveer en vind het gewoon minder prettig rijden.
zip2000 onderdelen in overvloed dus vandaar dat ik hem liever daar op bouw
 
ja , 125cc , maar ik bedoel dat het blok veel langer is.

ja , dat is waar ,de vorken van die dingen zijn waardeloos , ik heb er zelf al 2 keer gewoon een Aerox voorvork in gemaakt (NRG) , scheelt ook enorm

maar ik vind de std 125 typhoon best goed rijden , viel mij niet tegen , kun je ook leuk wheelies mee maken hahaha!

maar is dan een Skipper blok niet handiger?
 

Klopt het is wel langer maar ik haal het achterspatbord (waar kenteken op gaat) toch weg. Zal wel raar zijn en niet zoals bedoelt maar denk dat het best te doen is
Mede daarom kies ik voor zip2000 gewoon verse onderdelen heb ik daar van en daar 'werk' ik het meeste mee. (en licht + klein scootertje!)

Typhoon reed op een recht stuk ok, wheelies zeer goed te doen inderdaad maar neerkomen is alsof je met je kop op de stenen valt en bochten nemen is ook heeel raar met die grote banden uit 1999 (voor je gevoel)

skipper blok heb ik geen idee van? zit daar verschil tussen? ik reed vandaag op een skipper welke 95 op teller ging en mijn typhoon gaat 120 op de teller.

Thx iig voor je reacties
 
melf #50 said:
was dat niet een skipper 80?
Click to expand...

Nee zeker niet het blok leek het zelfde. Misschien een verrot skippertje

Ik ben nu van plan: kabelboom typhoon aansluiten zodat hij rijd. alle dingen ophangen zoals de grote onstekingsbox en dat rare ronde 'high voltage' ding . Daarna ga ik wel met andere draden voor/achterlicht regelen etc.

Ik ga hem zonder kenteken maken dus erg legaal word het toch niet O-)
 
maar luister

typhoon blok is zelfde als skipper
alleen met typhoon velg
je kan ook gewoon zip velgje zetten hoor

maar trouwens
heb je die nl kenteken nog van die typhhoon
en wat is de prijs daarvoor
dan ga ik em op me zip zetten


mocht ej nog wat willen weten?
je weet me te vinden
 
Klopt is een kort Piaggio blok.
Is zelfde als een skr alleen met andere achterwiel inderdaad.
Je kan dus beter je tph125 kabelboom pakken, en wat niet past simpelweg aanpassen. Gewoon rustig te werk gaan en niks overhaasten. Ook zal ik zorgen dat alles het doet, si alleen maar fijner, en beter tijdens verkoop.
 
spindelbrander said:
heb je die nl kenteken nog van die typhhoon
en wat is de prijs daarvoor
dan ga ik em op me zip zetten


mocht ej nog wat willen weten?
je weet me te vinden
Click to expand...

Alles is te koop op deze wereld ik heb alles nog over van die typhoon behalve het blok Wil voor het kenteken (+frame event.) wel een goed bedrag want het keuren alleen heeft me 240 gekost. (plaat 18 en papieren 29 )
 


Jep dat ga ik inderdaad doen deze is (nu nog) niet voor de verkoop dus dat komt wel goed

Thx voor je reactie trouwens.
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

Piaggo skipper LC 125cc vertanding
Replies
2
Views
361
snelsnel
D
Piaggio xevo 125cc 2011 4T 4V bij gasloslaten valt te langzaam in toeren terug. Bij volgas op snelheid stotteren houd in en knallen.
Replies
1
Views
336
Emirhan
E
S
zip 125cc 2t
Replies
2
Views
230
Sparky
E
125cc 4t blok onder zip
Replies
8
Views
306
bartj
J
Kickstarterkap op dna 125cc
Replies
3
Views
526
mickietjuh
M