Zuiger tuning

[Adit]

Wil eerst wel eens zien hoeveel het oplevert, ik denk namelijk dat het niet echt super veel zal gaan schelen met wat je nu zal halen en dus eigl dat niet dat het nou de moeite waard is om elke keer je zuiger te bewerken net zoals tegenwoordig de meeste mensen hun cilinder en dergelijke bewerken.

 

[ruud.]

robin, hoeveel weet die zuiger totaal?

 

[RobinV]

78 gram :W

 

[mhr_rox]

Ik denk dat dat wel valt te verwaarlozen, aangezien ik ff het verschil heb gewogen en dat is net 1 gram.

zoals paulyamaha al zei: 1 gram is best veel. bijvoorbeeld: autowielen (en motoren meestal ook) moet je uitbalanceren omdat bij hoge snelheden anders het stuur gaat trillen door onbalans. als aan een wiel balanceer lood van 10 gram hangt en de auto rijd 100km/h is deze 10 gram veranderd in 10 kilo gram! dus 1 gram is wel degelijk gewichts besparing bij roterende onderdelen. nou weet ik natuurlijk ook wel dat de zuiger een op en neer beweging maakt, maar er zit wel een logica in op het gebied van gewichtsbesparing

 

[ruud.]

JUIST omdat het geen roterend onderdeel is zit in het gewicht wat winst IMO

 

[RobinV]

Er zit een massa aan de krukas, een krukas roteert wel. Dat bij 14k, idd het heeft wel effect. Nou moet er nog getest worden.

 

[sander3412]

Van die gewichtsbesparing geloof ik niet dat dit echt iets schild.
Kijk naar die foto die ruben heeft gepost , over hemd van de zuiger aanpassen.
Dat is echt wel meer dan 1 gram.
Als je winst wil maken moet je dat idd door t aanpassen van het hemd doen denk ik .

 

[RoyCo019]

Wat dacht je ervan om eerst een ff te kijken of je zuiger nog wel in balans is.
Je kunt niet zomaar stukken uit je zuiger gaan gaan frezen aan 1 kant ofzo, beter haal je een dun draadje door je pistongaten en kijk je of het zaakje nog wel in balans is, anders gaat het je vermogen verliezen.
Vermogen winnen hierma ga je zelfs op een testbank niet eens vernemen, dat verschil is zo mega klein...
Als je al iets aan je zuiger echt wil doen maak dan de buitenrandjes goed scherp ofzo... maar nog liever laat het gewoon voor wat het is, want hier hoef je dus niet naar vermogen te gaan zoeken...

 

[ruud.]

Er zit een massa aan de krukas, een krukas roteert wel. Dat bij 14k, idd het heeft wel effect. Nou moet er nog getest worden.

denk eens aan de zuiger die ook iedere keer een versnelling krijgt op en neer

 

[sander3412]

Ja maar als je aan beide kanten het zelfde weghaalt, blijft hij in balans

 

[Adit]

Wil eerst ff wat resultaten zien :W als het ineens door zoiets kleins veel opleverd wil ik het wel overwegen m'n zuigertje naar jou te sturen hoor Robin :* Maar wil het eerst nog wel zien

 

[ZipSjezer]

klinkt alsof je ff met het blote oog ziet of er overal evenveel is weggehaald.

 

[Ap.]

Ja maar als je aan beide kanten het zelfde weghaalt, blijft hij in balans

Ja, als je dat doet. Maar zoals hier al besproken is, moet dat dan wel perfect gebeuren.

 

[Cipher]

Het lijkt mij interessanten om het binnenste van een zuiger te vullen, net als de wangen van sommige krukassen. Dat de opening onder de zuiger dus minimaal wordt, en alleen genoeg ruimte over laat voor de druifstang om zijn werk te doen.

 

[Stephan.]

Denk ook aan smering cipher. Denk dat zo'n lager het nodige smering nodig heeft.

 

[jodix36]

zou hij die smering niet krijgen als er alleen genoeg ruimte is voor de drijfstang dan? dan kan er volgens mij genoeg langs

 

[RobinV]

Volgens mij hadden we het niet over de smering van het naaldlager maar over zuiger tuning..

 

[Runner1987]

Ik denk dat dat wel valt te verwaarlozen, aangezien ik ff het verschil heb gewogen en dat is net 1 gram.

zoals paulyamaha al zei: 1 gram is best veel. bijvoorbeeld: autowielen (en motoren meestal ook) moet je uitbalanceren omdat bij hoge snelheden anders het stuur gaat trillen door onbalans. als aan een wiel balanceer lood van 10 gram hangt en de auto rijd 100km/h is deze 10 gram veranderd in 10 kilo gram! dus 1 gram is wel degelijk gewichts besparing bij roterende onderdelen. nou weet ik natuurlijk ook wel dat de zuiger een op en neer beweging maakt, maar er zit wel een logica in op het gebied van gewichtsbesparing

Hoe kom je erop?

De strekking is oke, alleen massa is massa. Die neemt niet zomaar ff toe.

 

[FRANQ]

Hoe kom je erop?

De strekking is oke, alleen massa is massa. Die neemt niet zomaar ff toe.

nooit van middelpunt vliegende kracht gehoord zkr?

je lichaam is bij bepaalde VERSNELLINGEN ook zwaarder

 

[Aerox-Evo70]

ja, maar roterende massa is wel ff anders dan heen en weer gaande massa

toch weegt een paar gram bij een versnelling van 20m/s^2 (ff uit het hoofd) al 2x een paar gram