Zip sp
- Thread starter Sanjay
- Start date
Sparky
Well-Known Member
Sanjay,
het lijkt erop dat de gelijkspanning vanaf je accu ergens onderbroken is, zaak is nu om de spanning te meten op opeenvolgende plekken in het elektrisch schema en te bepalen tussen welke twee meetpunten de onderbreking zit.
Dit kan met een mutlimeter maar ook evengoed met een lampje met twee draadjes eraan.
Tegenwoordig is er geen reden meer om geen multimeter meer in huis te hebben omdat de laatste 10 jaren de prijzen ervan drastisch gekelderd zijn.
Bij de Action krijg je al een multimeter voor 4 Euro.
De punten waar je spanning kunt meten zijn achtereenvolgens:
1. de accu.
2. op de zekeringhouder voor de zekering.
3. op de zekeringhouder achter de zekering.
4. op de connector van het contactslot op de rode draad.
5. contactslot aanzetten en meten op de witte draad op connector van het contactslot.
Vraagje, doen de knipperlichten en claxon het wel als de motor draait?
het lijkt erop dat de gelijkspanning vanaf je accu ergens onderbroken is, zaak is nu om de spanning te meten op opeenvolgende plekken in het elektrisch schema en te bepalen tussen welke twee meetpunten de onderbreking zit.
Dit kan met een mutlimeter maar ook evengoed met een lampje met twee draadjes eraan.
Tegenwoordig is er geen reden meer om geen multimeter meer in huis te hebben omdat de laatste 10 jaren de prijzen ervan drastisch gekelderd zijn.
Bij de Action krijg je al een multimeter voor 4 Euro.
De punten waar je spanning kunt meten zijn achtereenvolgens:
1. de accu.
2. op de zekeringhouder voor de zekering.
3. op de zekeringhouder achter de zekering.
4. op de connector van het contactslot op de rode draad.
5. contactslot aanzetten en meten op de witte draad op connector van het contactslot.
Vraagje, doen de knipperlichten en claxon het wel als de motor draait?
