Reply to thread

Message

<blockquote data-quote="Enterprise" data-source="post: 3534189" data-attributes="member: 68243">Ik snap dat je daar weinig zin in hebt, maar breng hem liever even weg dan. Sommige zuigerveren halen de 12k niet eens. Als je zuigerveren breken ben je nog verder van huis (warmloper/vastloper met alle gevolgen van dien). Als de choke in orde blijkt te zijn, dan moet het toch even gebeuren want het kan een indicatie zijn van slijtage. Het stelt trouwens echt niks voor hoor, vooral bij minarelli. Je komt er perfect bij vanaf de onderkant. Maar goed, controleer eerst eens de choke. Als die in orde is moet je echt naar valse lucht of de zuigerveren gaan kijken.Ik weet niet of ik het goed heb maar je kan geloof ik gewoon de choke eraf halen en op stroom aansluiten. Gewoon zoiets waar ze ook lampen mee testen. Als hij stroom krijgt dan moet dat pinnetje naar buiten komen als ik het goed heb, doet hij dat niet dan is hij stuk. Er is vast wel iemand hier die dit even kan uitleggen.</blockquote>

[QUOTE="Enterprise, post: 3534189, member: 68243"] Ik snap dat je daar weinig zin in hebt, maar breng hem liever even weg dan. Sommige zuigerveren halen de 12k niet eens. Als je zuigerveren breken ben je nog verder van huis (warmloper/vastloper met alle gevolgen van dien). Als de choke in orde blijkt te zijn, dan moet het toch even gebeuren want het kan een indicatie zijn van slijtage. Het stelt trouwens echt niks voor hoor, vooral bij minarelli. Je komt er perfect bij vanaf de onderkant. Maar goed, controleer eerst eens de choke. Als die in orde is moet je echt naar valse lucht of de zuigerveren gaan kijken. Ik weet niet of ik het goed heb maar je kan geloof ik gewoon de choke eraf halen en op stroom aansluiten. Gewoon zoiets waar ze ook lampen mee testen. Als hij stroom krijgt dan moet dat pinnetje naar buiten komen als ik het goed heb, doet hij dat niet dan is hij stuk. Er is vast wel iemand hier die dit even kan uitleggen. [/QUOTE]

Verification