Yamaha Aerox grijpt laat aan en valt uit bij stilstand

[BerendJo]

Hoi allemaal,
Ik heb vandaag mijn eerste brommer gekocht, heb er erg weinig verstand van maar probeer het te snappen.
Het gaat om een Yamaha Aerox uit 2009, met van wat ik begrepen heb een 70cc top performance cilinder, terugloopuitlaat etc.
Nu heb ik het probleem dat de brommer vrij laat pas wegrijdt bij veel gas geven, hij trekt daarna wel zeer hard weg. Ook heeft hij de neiging uit te vallen bij lage toeren, waarna hij soms pas na een paar minuten weer aan kan met kicken.
Ook heb ik na een tijdje rijden het probleem dat hij moeilijk op snelheid komt, en soms stottert. Dus lekker doortrekt, stopt, doortrekt..
Ik hoop dat dit voldoende informatie is en dat iemand mij een beetje de weg kan wijzen!

 

[gcs100]

Zou eerst beginnen met de carburateur schoon te maken.
Vervang sowieso de bougie en het luchtfilter.
Misschien trekt ie valse lucht bij het spruitstuk en moet je de deze (beter) vast zetten.
Zie foto.



EDIT: Opnieuw/goed afstellen van de luchtschroef is een aanrader !
Zie deze:

yamaha aerox afstellen

hallo, ik wil binnen kort bezig gaan met het afstellen van mn scooter want hij pakt hem veeltste laat.(trekt van 0-15 niet snel, lijkt wel alsof die niet goed op toeren komt, en dan ineens pakt die hem en schiet die weg) als ik mijn scooter ga afstellen in welke volgorde ga je dan te werk...

scooterforum.net

is oud maar misschien helpt het je in de juiste richting...

 

[BerendJo]

Zou eerst beginnen met de carburateur schoon te maken.
Vervang sowieso de bougie en het luchtfilter.
Misschien trekt ie valse lucht bij het spruitstuk en moet je de deze (beter) vast zetten.
Zie foto.

View attachment 52340

EDIT: Opnieuw/goed afstellen van de luchtschroef is een aanrader !
Zie deze:

yamaha aerox afstellen

hallo, ik wil binnen kort bezig gaan met het afstellen van mn scooter want hij pakt hem veeltste laat.(trekt van 0-15 niet snel, lijkt wel alsof die niet goed op toeren komt, en dan ineens pakt die hem en schiet die weg) als ik mijn scooter ga afstellen in welke volgorde ga je dan te werk...

scooterforum.net

is oud maar misschien helpt het je in de juiste richting...

Bedankt voor je snelle reactie! Ik zal morgen eens de carburateur schoonmaken en het spuitstuk checken. Zal laten weten wat de uitkomst is, bedankt!

 

[Jetse Wiersma]

valse lucht, ook even kijken of je luchtfilter behuizing wel goed op je carburateur zit. Bij mij zat die slang van de carburateur naar de luchtfilterbehuizing los.

 

[Jetse Wiersma]

 

[eurokit]

Eerste probleem is denk ik te sterke trekveren in de achterkoppeling.. Of de afstelling staat gewoon te strak.

Tweede is wellicht de carburateur afstelling, mischien te grote of een te kleine sproeier..

Stotteren vaak bij een te grote sproeier.

Uitvallen kan gebeuren als hij te arm loopt, en de cilinder misschien te heet daardoor word.
Of hij valt uit omdat de carb vuil is, misschien de luchtschroef niet goed staat afgesteld, misschien te laag stationaire afstelling.
Anders misschien de afdichtingen in de carb versleten. Of hij verzuipt ik de benzine omdat deze te rijk staat.

 

[BerendJo]

Na het loshalen van de kappen al iets geks tegen gekomen:
Luchtfilter compleet losgekoppeld van de caburateur..

 

[BerendJo]

Ook een los kabeltje tegen gekomen. Dacht zelf dat dit misschien met de elektrische start te maken kon hebben, want deze werkt ook niet. Remverlichting doet het overigens ook niet.
Edit: is rood/geel
Edit2: remlicht is gefixt, was een ander probleem

 

[gcs100]

Na het loshalen van de kappen al iets geks tegen gekomen:
Luchtfilter compleet losgekoppeld van de caburateur..

Over valse lucht trekken gesproken....
Wat je nu MOET doen is het volgende:
Niet meer starten !!!
Zorg dat je een passend verbindingsstuk regelt.
Carburateur HEEL goed reinigen.
Blaas slangetjes goed door.
Heel veel succes en laat weten over hoe en wat...

 

[eurokit]

Na het loshalen van de kappen al iets geks tegen gekomen:
Luchtfilter compleet losgekoppeld van de caburateur..

Vind je het vreemd als die met een tie-rap `vast` gezet is.. Normaal hoort daar een metalen spanbandje omheen te zitten.. Dat stukje plastic houd het nooit goed vast.. Zelfde kwaal die ik heb gehad met een 2t piaggio zip die uit de fabriek kwam rollen..

Dat losse kabeltje is misschien van de tempsensor die in de standaard cilinderkop zit..

Voor het luchtfilter..

EasyParts.nl - Toevoer - Luchtfilter Yamaha Aerox 50 1998

Toevoer - Luchtfilter - Originele Onderdelen Voor Yamaha Aerox 50 1998. Reed Valve Assy . Gasket, Valve Seat . Spruitstuk YAMAHA Minarelli horizontal 50 2T. Bolt,Socket . Hose Clamp Assy . Clip . Air Filter Assy...

www.easyparts.nl

Hoort vast te zitten met nummer 10. Aprilia, Benelli, Italjet, Beta.. ect hebben allemaal diezelfde clip.

 

[Sparky]

Het geel/rode kabeltje kan ook van je elektrische choke zijn.

Maar kan inderdaad, zoals eurokit opmerkte de koelwatertemperatuurschakelaar zijn, deze doet het oververhitlampje in je cockpit oplichten als de temperatuur te hoog wordt.