------Perso------
------XSR Website------
The beginning :w
Mijn hele gemotoriseerde verleden begon allemaal met puchies
na een paar te hebben gekocht en verkocht wou ik een race puch maken
zo gezegt zo gedaan
setup van men puch was toen:
Cilinder: 75cc Gilardoni zuigergestuurd
Carburateur: 20mm Dellorto
Uitlaat: Simonini Carbon
Krukas: Race Rito
Ontsteking: Standaard met verzwaarde contactpuntjes
Dit reed wel leuk maar toch dat hele snelle optrekken zat er niet egt in :nosmile:
dus ik besloot een scooter te kopen een heuze Yamaha Aerox 46 Rossi versie
helemaal uit rotterdam gehaald omdat hij daar 450 euro goedkoper was
ik helemaal blij ondertussen 2 uitlaatjes er op gehad Yasuni R en een Giannelli Shot
En had toen ook een heuze Malossi Multivar gekocht
ree allebij wel leuk na 1,5 jaar met men aerox te hebben gereden besloot ik hem te verkopen
en met een echte scooter sprinter te gaan beginnen. dus men scooter voor een leuk prijsje verkocht
en meteen op marktplaats gaan kijken naar een andere scooter het moest een Aprilia SR LC worden
zag een leuke staan in hardeberg voor 700 euro meteen wezen kyken en gekocht maar onderweg viel de
demper er af en het voorspatbord waren we verloren maar dat maakte toch niet uit want
eenmaal thuis aan gekomen ging hij toch meteen uitmekaar
zo zag hij er uit:
toen een leuke setup bedacht want mijn oude Gianelli shot kon ik ruilen tegen een 70cc MHR Replica pen 10
dus heb ik die geruild toen nog het een en ander aangeschaft onderandere een:
Yasuni C16
-Doppler race krukas pen 10 waren in de aanbieding bij josdijk man voor €100
-Mhr naald lager
-c4 kunstofkooi lagers
-21mm Dellorto
-Doppler spruitstuk MKT Tuned
mooi in me kaar gezet en kreeg toen dit restultaat
Filmpje (zonder olie in de voorvork en slecht afgesteld )
<a href="http://www.zippyvideos.com/3879401434437666/xsr/"><img src="http://i1.zvhost.com/1/d/d182890b.jpg" border="0" /></a>
Uiterlijk moest ook nog wat aan gedaan worden dus ging op zoek naar een leuk kleurtje
blauw met een witte binnenkant vond ik altijd al mooi dus dat moest het worden
en een sportstuur moest er ook op komen want zown lelijk zwart stuur is ook niet alles dus een Titanium kleur TNT stuur aangeschaft
resultaat na een tijdje spuiten (nog niet alle kappen want die waren nog niet klaar):
maar de setup die ik had was toch niet alles wou een echte sprinter dus weer men spul verkocht C16 ging naar XSR Tetsuya
en 21mm en Mhr replica werden ook verkocht maar ik had nog pen 10 dus de snelste cilinder die daarvoor te krygen was was een
70cc Polini evo toen was men keuze snel gemaakt.
Mijn krachtbron
Natuurlijk moest hierbij ook nog het een en ander worden aangeschaft:
een hpi 2005 ontsteking voor de nodige vonkjes
24mm Keihin pwk carburateur(thnx sebas)
Polini speed drive poulies omdat ik gehoord had dat met een mhr2000 dat de beste combinatie was
deze werd geleverd samen met een polini evo v-snaar
Mhr2000
Wou een beetje hoogtoerige uitlaat
Dus zag ik at scooter-freaks een mooi DPR c21 een keer wat anders
afkomstig van de Speed sr van Patrick
Vl14
Malossi Delta clutch
Intussen heb ik men velgen ook gespoten want ze waren met de kwast wit geschildert zag er dus niet uit
vond het wel mooi op de randen te polijsten en de spaken blauw te spuiten
zo gezegt zo gedaan
onder men scooter
nog even foto's gemaakt met XSR Member || Tetsuya
En natuurlijk een filmpje :w " samen met XSR || Tetsuya
http://www.badongo.com/vid/85429
En nog 2 filmpjes met XSR || Melandri Racer
(let op zen lekke waterpomphuis in de bocht)
http://www.badongo.com/vid/85426
http://www.badongo.com/vid/85425
Scooter is natuurlijk nooit klaar
en eigenlijk wou ik iets aparts met men sr gaan doen zodat hij niet meer egt standaard is
toen kwam ik een idee van iemand tegen om het motor blok verder naar achteren te brengen
meteen in het weekend aan de slag gegaan met wat staal en een las apparaat en uiteindelijk kreeg ik dit resultaat
Ondertussen wou ik eigenlijk ook een andere uitlaat dan die DPR c21 want zat geen lak laag op dus snel last van roest
en bij de demper was de uitlaat nogal lek
dus ik ging op zoek naar een Yasuni C20 teminste beetje merk en deze uitlaat liep wel goed op een Evo
kreeg een mooi aanbieding een kerel wou zijn C20 tegen mijn DPR c21 ruilen dus dan is de keuze snel gemaakt
hier een foto van de C20 was een paar bank sessies oud ( let niet op de sticker )
nog even alles snel in elkaar gezet is nog niet egt stevig maar er komen nog 2 strips staal van men blok naar het frame
anders zat het blok naar beneden maar hier alvast een voorproefje
Tnt stuur is verkocht.
dit is het resultaat na men scooter ff heel snel in elkaar gezet te hebben dus er missen nog veel dingen en het zit nog niet vast maar zo kun je een beetje kyken hoe het word
kheb ook nog men voorvork met 10cm ongeveer verlaagt
aangezien het blok nu nog geen stevigheid heeft en steeds naar beneden zakt heb ik 2 krom gebogen stalen strips gemaakt
en even 1 strip bevestigt om te kyken of het wel goed vast bleef zitten en of het stevig genoeg was
dit is nog maar een test model ik heb een ander verlengt frame laten lassen
dat veel steviger is en het is van roestvrij staal dus kan het ook mooi polijsten
en de 2 krom gebogen metalen strips worden ook nog vervangen door 2 dikkere maar hiervan zien jullie binnenkort meer
Update: 9 maart 2006
Aangezien ik vandaag niks te doen had ging ik maar een tankje in de buddy maken voor de nodige gewichts besparing vond men oude olie tankje in de kast en die had wel de geschikte vorm na een paar gaten boren kwam er dit resultaat
En heb een begin gemaakt aan het overnieuw spuiten van mijn kappen aangezien ze niet egt een glans hadden eerst even geschuurd met 400 toen met 1000 en daarna 2 laggen verf
Binnenkort krijg ik men 2e verlaste frame weer terug want die was niet goed gelast was te klein := dus daar wacht ik nu op ik ben al bezig met de 2 ophangpunten met dikkerstaal dus binnenkort meer fotos
Update 10-03-06
Nog het een en ander besteld bij Euroscooters.nl
1 x Malossi variateur rollen, 3,3 gram
1 x Buddy overtrek Aprilia SR - Kleur Wit
1 x Benzinekraan universeel - tussen benzineslang
1 x M Stuur
1 x Stage 6 - Temperatuur meter
1 x Stage 6 - Rollenset 3 stuks, 3.50 gram
1 x TNT stuurpen aluminium
1 x
Kleine Update 21-06-06
Nog het een en ander ontvangen:
Stage 6 temperatuur Meter (best klein)
M-stuur (niet de stuurpen want die had ik al)
Haaks Snel gas en bezinekraan:
5 meter doorzichtige KVS Slang
Men 24mm D-slide Keihin heb ik verkocht en een 24mm Mikuni vlakschuif weer gekocht
Witte buddy hoes
ook is men subframe verlast want hij was eerst te krap dus is 1 balkje een paar cm naar achteren geplaatst zodat hij nu wel past :w
(om het verschil te zien kijk ff iets verder naar boven daar staat foto van oude subframe)
Ook heb ik men Blok + cilinder opgestuurd naar 3BR voor een Stage 3 Tunings beurt hopen dat ik die weer zo snel mogelijk terug krijg.
deze week ga ik alvast een begin maken met men kappen
Update: 30-03-06
Vandaag men blok en cilinder terug gekregen van 3BR :w
fototje natuurlijk
loopt mooi in me kaar over
carter helft
natuurlijk meteen aan de beun gegaan samen met XSR||Melandri racer die ff kwam buurten kon hij mooi men carters verwarmen
hier tom
dit was ook weer niet de bedoeling
na een avondje beunen kreeg ik dit resultaat begint alweer een beetje vorm te krijgen :L
Update 03-04-06
vandaag men hele scooter in elkaar gezet maar hij is nog niet helemaal af want er moeten nog wat heel wat dingen gebeuren zoals (zie uiterlijk plannen) en voorrem moet er nog op+ ontluchten, nog een zijkapje moet nog gespoten worden.
maar hier alvast ff wat fotos hoe het er ziet:
Update 15-04-06
Vandaag scheen het zonnetje mooi dus d8 ff nog paar fotos maken
van de week is men Malossi rotor met eprom ook binnengekomen samen met men malossi 13/44 vertanding + top nardo deksel. die middag meteen naar de dealer gegaan om men vertanding te laten persen
Rotor
13/44 vertanding+deksel:
ff filmpje gemaakt kwas in men eentje dus kon niet egt goed filmenmjah binnenkort wel beter filmpje:
http://www.megaupload.com/?d=AUWADJ7F
leukste komt nog
kwas ff aan het knallen op een lange weg achter men huis
en zag op eens een motor rijden dus d8 die gaak ff inhalen
was dr bijna opeens dik veel toeren dacht WTF:O. meteen uit gezet khoord al wat rammelen in men caterkap dus ik naar huis lopen durfte hem niet meer aan te kicken. eenmaal thuis gekomen caterkap er af geschroeft en toen zag ik dat men koppelingshuis het begeven had (malossi wingbell) beetje jammer vooral paar dagen voor meeting meppel najah meteen men standaard koppelingshuis er in gezet dat reed wel weer een beetje.
hier foto van men wingbell :
ohw jah en men stationairschroef is dr ook uit getrilt dus die ligt ook ergens in de sloot ofz
dus vandaag niet zown geslaagde dag
hopen dat alles op de meeting meppel goed gaat
Binnenkort weer update
De Groeten!
Uiterlijk plannen:
- Achterkant word nog volledig dicht gepolyesterd
- koplamp gat word nog dicht gemaakt met polyester
- Andere achter stang maken want dit is nog een test model
- Underseat aan de achterkap vast polyesteren
Setup op het moment:
Cilinder: Polini Evolution 70cc(7) 3BR Max tuned
Uitlaat: Yasuni C20
Krukas: Doppler race pen10
Carburateur: Mikuni 24mm vlakschuif
Luchtfilter: Malossie MHR E13 Schuin
Vario: Malossi MHR 2000
Koppeling: Malossi MHR Delta clutch
Membraan: Malossi MHR VL14
Primaire Vertanding: Malossi MHR 14/44
Secundaire Vertanding: Standaard
Carters: Worden 3br Max tuned op de Evo
Vertandingsdeksel: Top Nardo gelagerd
Poulies: Polini EVO speeddrive
Koppelingshuis: Malossi MHR Wingbell
Halfpoulie: Malossi MHR Ventilar
V-snaar: Polini EVO Overrange
Spruitstuk: Doppler MKT&XSR getuned
Ontsteking: Malossi MHR met Eprom
Lagers: SKF C4 kunstofkooi/MHR naaldlager
------XSR Website------
The beginning :w
Mijn hele gemotoriseerde verleden begon allemaal met puchies
na een paar te hebben gekocht en verkocht wou ik een race puch maken
zo gezegt zo gedaan
setup van men puch was toen:
Cilinder: 75cc Gilardoni zuigergestuurd
Carburateur: 20mm Dellorto
Uitlaat: Simonini Carbon
Krukas: Race Rito
Ontsteking: Standaard met verzwaarde contactpuntjes
Dit reed wel leuk maar toch dat hele snelle optrekken zat er niet egt in :nosmile:
dus ik besloot een scooter te kopen een heuze Yamaha Aerox 46 Rossi versie
helemaal uit rotterdam gehaald omdat hij daar 450 euro goedkoper was
ik helemaal blij ondertussen 2 uitlaatjes er op gehad Yasuni R en een Giannelli Shot
En had toen ook een heuze Malossi Multivar gekocht
ree allebij wel leuk na 1,5 jaar met men aerox te hebben gereden besloot ik hem te verkopen
en met een echte scooter sprinter te gaan beginnen. dus men scooter voor een leuk prijsje verkocht
en meteen op marktplaats gaan kijken naar een andere scooter het moest een Aprilia SR LC worden
zag een leuke staan in hardeberg voor 700 euro meteen wezen kyken en gekocht maar onderweg viel de
demper er af en het voorspatbord waren we verloren maar dat maakte toch niet uit want
eenmaal thuis aan gekomen ging hij toch meteen uitmekaar
zo zag hij er uit:
toen een leuke setup bedacht want mijn oude Gianelli shot kon ik ruilen tegen een 70cc MHR Replica pen 10
dus heb ik die geruild toen nog het een en ander aangeschaft onderandere een:
Yasuni C16
-Doppler race krukas pen 10 waren in de aanbieding bij josdijk man voor €100
-Mhr naald lager
-c4 kunstofkooi lagers
-21mm Dellorto
-Doppler spruitstuk MKT Tuned
mooi in me kaar gezet en kreeg toen dit restultaat
Filmpje (zonder olie in de voorvork en slecht afgesteld )
<a href="http://www.zippyvideos.com/3879401434437666/xsr/"><img src="http://i1.zvhost.com/1/d/d182890b.jpg" border="0" /></a>
Uiterlijk moest ook nog wat aan gedaan worden dus ging op zoek naar een leuk kleurtje
blauw met een witte binnenkant vond ik altijd al mooi dus dat moest het worden
en een sportstuur moest er ook op komen want zown lelijk zwart stuur is ook niet alles dus een Titanium kleur TNT stuur aangeschaft
resultaat na een tijdje spuiten (nog niet alle kappen want die waren nog niet klaar):
maar de setup die ik had was toch niet alles wou een echte sprinter dus weer men spul verkocht C16 ging naar XSR Tetsuya
en 21mm en Mhr replica werden ook verkocht maar ik had nog pen 10 dus de snelste cilinder die daarvoor te krygen was was een
70cc Polini evo toen was men keuze snel gemaakt.
Mijn krachtbron
Natuurlijk moest hierbij ook nog het een en ander worden aangeschaft:
een hpi 2005 ontsteking voor de nodige vonkjes
24mm Keihin pwk carburateur(thnx sebas)
Polini speed drive poulies omdat ik gehoord had dat met een mhr2000 dat de beste combinatie was
deze werd geleverd samen met een polini evo v-snaar
Mhr2000
Wou een beetje hoogtoerige uitlaat
Dus zag ik at scooter-freaks een mooi DPR c21 een keer wat anders
afkomstig van de Speed sr van Patrick
Vl14
Malossi Delta clutch
Intussen heb ik men velgen ook gespoten want ze waren met de kwast wit geschildert zag er dus niet uit
vond het wel mooi op de randen te polijsten en de spaken blauw te spuiten
zo gezegt zo gedaan
onder men scooter
nog even foto's gemaakt met XSR Member || Tetsuya
En natuurlijk een filmpje :w " samen met XSR || Tetsuya
http://www.badongo.com/vid/85429
En nog 2 filmpjes met XSR || Melandri Racer
(let op zen lekke waterpomphuis in de bocht)
http://www.badongo.com/vid/85426
http://www.badongo.com/vid/85425
Scooter is natuurlijk nooit klaar
en eigenlijk wou ik iets aparts met men sr gaan doen zodat hij niet meer egt standaard is
toen kwam ik een idee van iemand tegen om het motor blok verder naar achteren te brengen
meteen in het weekend aan de slag gegaan met wat staal en een las apparaat en uiteindelijk kreeg ik dit resultaat
Ondertussen wou ik eigenlijk ook een andere uitlaat dan die DPR c21 want zat geen lak laag op dus snel last van roest
en bij de demper was de uitlaat nogal lek
dus ik ging op zoek naar een Yasuni C20 teminste beetje merk en deze uitlaat liep wel goed op een Evo
kreeg een mooi aanbieding een kerel wou zijn C20 tegen mijn DPR c21 ruilen dus dan is de keuze snel gemaakt
hier een foto van de C20 was een paar bank sessies oud ( let niet op de sticker )
nog even alles snel in elkaar gezet is nog niet egt stevig maar er komen nog 2 strips staal van men blok naar het frame
anders zat het blok naar beneden maar hier alvast een voorproefje
Tnt stuur is verkocht.
dit is het resultaat na men scooter ff heel snel in elkaar gezet te hebben dus er missen nog veel dingen en het zit nog niet vast maar zo kun je een beetje kyken hoe het word
kheb ook nog men voorvork met 10cm ongeveer verlaagt
aangezien het blok nu nog geen stevigheid heeft en steeds naar beneden zakt heb ik 2 krom gebogen stalen strips gemaakt
en even 1 strip bevestigt om te kyken of het wel goed vast bleef zitten en of het stevig genoeg was
dit is nog maar een test model ik heb een ander verlengt frame laten lassen
dat veel steviger is en het is van roestvrij staal dus kan het ook mooi polijsten
en de 2 krom gebogen metalen strips worden ook nog vervangen door 2 dikkere maar hiervan zien jullie binnenkort meer
Update: 9 maart 2006
Aangezien ik vandaag niks te doen had ging ik maar een tankje in de buddy maken voor de nodige gewichts besparing vond men oude olie tankje in de kast en die had wel de geschikte vorm na een paar gaten boren kwam er dit resultaat
En heb een begin gemaakt aan het overnieuw spuiten van mijn kappen aangezien ze niet egt een glans hadden eerst even geschuurd met 400 toen met 1000 en daarna 2 laggen verf
Binnenkort krijg ik men 2e verlaste frame weer terug want die was niet goed gelast was te klein := dus daar wacht ik nu op ik ben al bezig met de 2 ophangpunten met dikkerstaal dus binnenkort meer fotos
Update 10-03-06
Nog het een en ander besteld bij Euroscooters.nl
1 x Malossi variateur rollen, 3,3 gram
1 x Buddy overtrek Aprilia SR - Kleur Wit
1 x Benzinekraan universeel - tussen benzineslang
1 x M Stuur
1 x Stage 6 - Temperatuur meter
1 x Stage 6 - Rollenset 3 stuks, 3.50 gram
1 x TNT stuurpen aluminium
1 x
Kleine Update 21-06-06
Nog het een en ander ontvangen:
Stage 6 temperatuur Meter (best klein)
M-stuur (niet de stuurpen want die had ik al)
Haaks Snel gas en bezinekraan:
5 meter doorzichtige KVS Slang
Men 24mm D-slide Keihin heb ik verkocht en een 24mm Mikuni vlakschuif weer gekocht
Witte buddy hoes
ook is men subframe verlast want hij was eerst te krap dus is 1 balkje een paar cm naar achteren geplaatst zodat hij nu wel past :w
(om het verschil te zien kijk ff iets verder naar boven daar staat foto van oude subframe)
Ook heb ik men Blok + cilinder opgestuurd naar 3BR voor een Stage 3 Tunings beurt hopen dat ik die weer zo snel mogelijk terug krijg.
deze week ga ik alvast een begin maken met men kappen
Update: 30-03-06
Vandaag men blok en cilinder terug gekregen van 3BR :w
fototje natuurlijk
loopt mooi in me kaar over
carter helft
natuurlijk meteen aan de beun gegaan samen met XSR||Melandri racer die ff kwam buurten kon hij mooi men carters verwarmen
hier tom
dit was ook weer niet de bedoeling
na een avondje beunen kreeg ik dit resultaat begint alweer een beetje vorm te krijgen :L
Update 03-04-06
vandaag men hele scooter in elkaar gezet maar hij is nog niet helemaal af want er moeten nog wat heel wat dingen gebeuren zoals (zie uiterlijk plannen) en voorrem moet er nog op+ ontluchten, nog een zijkapje moet nog gespoten worden.
maar hier alvast ff wat fotos hoe het er ziet:
Update 15-04-06
Vandaag scheen het zonnetje mooi dus d8 ff nog paar fotos maken
van de week is men Malossi rotor met eprom ook binnengekomen samen met men malossi 13/44 vertanding + top nardo deksel. die middag meteen naar de dealer gegaan om men vertanding te laten persen
Rotor
13/44 vertanding+deksel:
ff filmpje gemaakt kwas in men eentje dus kon niet egt goed filmenmjah binnenkort wel beter filmpje:
http://www.megaupload.com/?d=AUWADJ7F
leukste komt nog
kwas ff aan het knallen op een lange weg achter men huis
en zag op eens een motor rijden dus d8 die gaak ff inhalen
was dr bijna opeens dik veel toeren dacht WTF:O. meteen uit gezet khoord al wat rammelen in men caterkap dus ik naar huis lopen durfte hem niet meer aan te kicken. eenmaal thuis gekomen caterkap er af geschroeft en toen zag ik dat men koppelingshuis het begeven had (malossi wingbell) beetje jammer vooral paar dagen voor meeting meppel najah meteen men standaard koppelingshuis er in gezet dat reed wel weer een beetje.
hier foto van men wingbell :
ohw jah en men stationairschroef is dr ook uit getrilt dus die ligt ook ergens in de sloot ofz
dus vandaag niet zown geslaagde dag
hopen dat alles op de meeting meppel goed gaat
Binnenkort weer update
De Groeten!
Uiterlijk plannen:
- Achterkant word nog volledig dicht gepolyesterd
- koplamp gat word nog dicht gemaakt met polyester
- Andere achter stang maken want dit is nog een test model
- Underseat aan de achterkap vast polyesteren
Setup op het moment:
Cilinder: Polini Evolution 70cc(7) 3BR Max tuned
Uitlaat: Yasuni C20
Krukas: Doppler race pen10
Carburateur: Mikuni 24mm vlakschuif
Luchtfilter: Malossie MHR E13 Schuin
Vario: Malossi MHR 2000
Koppeling: Malossi MHR Delta clutch
Membraan: Malossi MHR VL14
Primaire Vertanding: Malossi MHR 14/44
Secundaire Vertanding: Standaard
Carters: Worden 3br Max tuned op de Evo
Vertandingsdeksel: Top Nardo gelagerd
Poulies: Polini EVO speeddrive
Koppelingshuis: Malossi MHR Wingbell
Halfpoulie: Malossi MHR Ventilar
V-snaar: Polini EVO Overrange
Spruitstuk: Doppler MKT&XSR getuned
Ontsteking: Malossi MHR met Eprom
Lagers: SKF C4 kunstofkooi/MHR naaldlager
Last edited: