Een mina oliepomp is op zich een prima ding wat maar weinig kuren kent.
1 van die kuren is dat de interne afsluitklep wel eens vast wil blijven staan zodat de mengolie vrij baan heeft naar de carburateur en de olie op het membraan terecht komt. Vanwege de zwaartekracht blijft de olie dan doorsijpelen als de motor niet in werking is.
Ander euvel is het nylon (aandrijf-)tandwiel dat uiteraard aan slijtage onderhevig is. Maar dit is echter niet je probleem vermoed ik, anders zou er juist te weinig olie naar de carburateur gestuurd worden.
Ook een verkeerde afstelling (sproeiermaat) van de carburateur in combinatie met een te koude bougie kan flink gaan walmen uit de uitlaat!
Aangezien het beestje vrijwel origineel is zou ik daar niet teveel van gaan afwijken.
Ik ga er hier vanuit dat de originele cilinder en uitlaat nog aanwezig zijn op de Neo's.
En de originele oliepomp is niet af te stellen.
Deze wordt aangedreven door de krukas, dus hoe meer toeren des te meer olie er wordt aangevoerd!
De enige schroef die erop zit is de ontluchtingsschroef.
Edit:
Het is overigens wel mogelijk om het intern te kunnen reinigen d.m.v. de afdekplaat (2 schroeven) te verwijderen van de voorkant.
Op die manier kan het dan zijn dat de afsluitklep weer normaal gaat functioneren..., geen garantie echter want het is best een klote klusje!
Voor meer info aangaande de pomp, zie ook:
https://scooterforum.net/resources/...kage-test-op-oude-2-takt-50-90cc-motoren.786/