Welke sproeier,drukveer,trekveer,rolletjes
- Thread starter serdal
- Start date
melf #50
Well-Known Member
wat voor type carburateur zit erachter?
ik denk dat je als basis afstelling iets van 4 gram gewichten moet pakken en een gele drukveer , dan kijken hoe die loopt , mischien dat er iets lichtere of mischien iets zwaarder gewichten in moet , mja , dat blijft testen , kun je nooit helemaal zeggen.
verder dus eerst zo afstellen dat ie goed loopt , dan pas de trekveren afstellen , omdat de drukveer en rollen er invloed op hebben. trekveren kun je NOOIT van zeggen wat erin moet, kan zelfs zijn dat de std veren voldoen
ik denk dat je als basis afstelling iets van 4 gram gewichten moet pakken en een gele drukveer , dan kijken hoe die loopt , mischien dat er iets lichtere of mischien iets zwaarder gewichten in moet , mja , dat blijft testen , kun je nooit helemaal zeggen.
verder dus eerst zo afstellen dat ie goed loopt , dan pas de trekveren afstellen , omdat de drukveer en rollen er invloed op hebben. trekveren kun je NOOIT van zeggen wat erin moet, kan zelfs zijn dat de std veren voldoen
scooter fr€@k
Well-Known Member
malossi gele drukveer is te zwaar voor wat hij heeft hoor .
als je deze probeert en ziet dat hij te zwaar is zou ik eens malossi wit proberen
als je deze probeert en ziet dat hij te zwaar is zou ik eens malossi wit proberen
melf #50
Well-Known Member
een nrx heeft een vrij zware drukveer nodig , malossi wit is ongeveer even zwaar als std dus daar heb je niks aan.
je kunt beter direct een iets te zware drukveer hebben dan een net te lichte , te zwaar kun je later corrigeren , te licht niet (ivm slijtage etc.) en het scheelt een paar keer afstellen , je moet namelijk veel vaker afstellen met een std /lichte veer..
en wat nog een voordeel is bij een zwaardere veer is dat ie dan wat meer koppel onderin geeft , mischien is de top 5 km minder maar hij blijft wel langer goed.
je kunt beter 5km langzemer gaan en een stuk langer zonder af stellen doen dan elke keer opnieuw afstellen om dezelfde topsnelheid en trekkracht te behouden , want dat is met een licht veer erg moeilijk.
ik had laatst een aerox waar ik een rode malossi(!!) veer in heb gezet , dit was icm Hebo vario en 3,5 gr rollen , deze trok toen goed en liep makkelijk 110 @ oude type teller , er zat een gele malossi in die het net niet kon doen. NRX is wat dat betreft ook gewoon een klere pijp , gewoon moeilijker af te stellen dan zelfs veel goedkopere uitlaten die vaak ook nog eens beter rijden (tecnigas next bijv.)mja , je hebt m nou eenmaal..
je kunt beter direct een iets te zware drukveer hebben dan een net te lichte , te zwaar kun je later corrigeren , te licht niet (ivm slijtage etc.) en het scheelt een paar keer afstellen , je moet namelijk veel vaker afstellen met een std /lichte veer..
en wat nog een voordeel is bij een zwaardere veer is dat ie dan wat meer koppel onderin geeft , mischien is de top 5 km minder maar hij blijft wel langer goed.
je kunt beter 5km langzemer gaan en een stuk langer zonder af stellen doen dan elke keer opnieuw afstellen om dezelfde topsnelheid en trekkracht te behouden , want dat is met een licht veer erg moeilijk.
ik had laatst een aerox waar ik een rode malossi(!!) veer in heb gezet , dit was icm Hebo vario en 3,5 gr rollen , deze trok toen goed en liep makkelijk 110 @ oude type teller , er zat een gele malossi in die het net niet kon doen. NRX is wat dat betreft ook gewoon een klere pijp , gewoon moeilijker af te stellen dan zelfs veel goedkopere uitlaten die vaak ook nog eens beter rijden (tecnigas next bijv.)mja , je hebt m nou eenmaal..
Neos86R
J.R-T Neo's
Ik reed met een std neos met een powerfilter rond en mij afstelling was toen
Sproeier 90
NRX uitlaat (duh
)
orginele drukveer en trekveren
en 4,6 gr. rollen van malossi.
en het reed echt als een zonnetje
als je met orgineel luchtfilter blijft rijden zou ik richting 76 78 ofzow gaan met sproeier. ik denk dat je dan wel aardig in de goeie richting zit.
Sproeier 90
NRX uitlaat (duh
)orginele drukveer en trekveren
en 4,6 gr. rollen van malossi.
en het reed echt als een zonnetje
als je met orgineel luchtfilter blijft rijden zou ik richting 76 78 ofzow gaan met sproeier. ik denk dat je dan wel aardig in de goeie richting zit.
