Dat heeft er dan waarschijnlijk ook mee te maken, zoals je waarschijnlijk weet, hoe harder je gaat rijden, des te hoger komt je v-snaar in je vario te liggen en lager bij je achterpoulies. Als je v-snaar TE hoog komt loopt hij eruit, en komt hij op je vario te liggen. Ik weet niet of dit dat komt omdat je v-snaar te lang is of dat het een andere vage reden heeft, maar ik heb het dus meegemaakt dat mijn v-snaar uit mijn vario was gelopen. Je hoefd alleen maar je carterdeksel eraf te halen en te kijken naar je vario, dan zie je het snel genoeg.