Vivacity gaat traag

[vivaspin]

Hallo iedereen,
Mijn peugeot vivacity brom gaat maar 67kmh:Z echte kms(zo'n snelheidsbordje langs de weg). Nou wilde ik harder rijden ong.75-80kmh.
Wat moet ik precies doen.

Rollen:8.5gr(met 7,5grams ging ie 60kmh)
sproeier:62
Gianneli reverse
50cc
Rode drukveer
mallosi zwarte trekveertjes

 

[Mafs]

70cc..
En waarom die rode drukveer? Maak daar maar een gele van. (Als je over Malossi praat tenminste)

 

[vivaspin]

jaa, rode drukveer, maar weet niet of ie van malossi is, maar is mijn drukveer nou te sterk of te zwak? en 70cc wil ik geen moeite doen op een viva. ik koop liever dan een runner die ik makelijk opvoer tot 90kmh. maar ja wil tog die viva en hoor van mensen dat hun vivas makelijk 85 halen enz met gianneli/yasuni r

 

[Mafs]

Rode drukveer is beetje te sterk, standaard peugeot veer er weer op zetten, of een Malossi geel. (als ik even uitga van die Malossi rode drukveer)

 

[vivaspin]

maar wat boeit het eigenlijk als je rode drukveer hebt? gaat die dan langzamer ofso

 

[Mafs]

Als een veer te sterk is lever je vermogen in door extra onnodige wrijving.

 

[vivaspin]

owkee, dat is goed om te weten miss dat het een oorzaak is?, maar ja weer een probleem die ik vandaag heb ontdekt is dat als de scooter egt warm word dan trekt ie 0-10kmh erg slecht op maar als ie koud is wel goed

 

[Katser]

Vario kun je nog vervangen > Malossi / Polini
Koppeling kun je nog compleet vervangen > Zou ik ook voor malossi gaan.
Als gezegd 70cc.. met een ietwat grotere carberateur (16-17.5 mm) .. gaat ie zo 110

Maja ben je wel een paar honderd euro weiter !


Nog grotere sproeier al geprobeerd ? Maybe in de range van 80-85 ? Met daar8ter weer een powerfilterje ?

 

[Melv16]

Vario kun je nog vervangen > Malossi / Polini
Koppeling kun je nog compleet vervangen > Zou ik ook voor malossi gaan.
Als gezegd 70cc.. met een ietwat grotere carberateur (16-17.5 mm) .. gaat ie zo 110

Maja ben je wel een paar honderd euro weiter !


Nog grotere sproeier al geprobeerd ? Maybe in de range van 80-85 ? Met daar8ter weer een powerfilterje ?

Jezus als je het over onzin hebt... echt hoor :|

Vario vervangen is nergens voor nodig, als de originele peugeot vario nog goed is is deze prima.

Koppeling vervangen ga je ook helemaal niets van merken, tenzij je met originele trekveren niet uit komt, dan is een verstelbare koppeling wel fijn.

Alleen een 70cc met een grotere carburateur heb je ook al niets aan want de 110 ga je never nooit halen met originele vertanding.

Powerfilter is al helemaal grote rotzooi.

 

[jaapio]

owkee, dat is goed om te weten miss dat het een oorzaak is?, maar ja weer een probleem die ik vandaag heb ontdekt is dat als de scooter egt warm word dan trekt ie 0-10kmh erg slecht op maar als ie koud is wel goed

dat is een kwestie van afstellen als hij warm is...

hoe klinkt hij bij het wegrijden? heeft hij veel toeren nodig voordat hij wegrijdt?

 

[vivaspin]

dat is een kwestie van afstellen als hij warm is...

hoe klinkt hij bij het wegrijden? heeft hij veel toeren nodig voordat hij wegrijdt?

jaa, als ie veel toeren begint te maken dan schiet ie pas weg

 

[491GT]

Vario kun je nog vervangen > Malossi / Polini
Koppeling kun je nog compleet vervangen > Zou ik ook voor malossi gaan.
Als gezegd 70cc.. met een ietwat grotere carberateur (16-17.5 mm) .. gaat ie zo 110

Maja ben je wel een paar honderd euro weiter !


Nog grotere sproeier al geprobeerd ? Maybe in de range van 80-85 ? Met daar8ter weer een powerfilterje ?

lol dude je moet niet over zoon zaken praten als je er niks van kent. heel jou post is 1 bs verhaal.

 

[Mafs]

jaa, als ie veel toeren begint te maken dan schiet ie pas weg

Slappere trekveertjes, en originele drukveer of gele malossi drukveer erin

 

[Lodewijk]

Peugeot heeft origineel al een vrij sterke drukveer er in toch? Gelijk aan +- malossi rood.

Je kan kijken of je carb wel optimaal afgesteld is, en verder gewoon niet al te veel verwachten van zon reverse.. als je over de 70 echte gaat zit je al aardig tegen de max van zon originele vivacity volgens mij. Dat zal op je tellertje dan wel 80/85 zijn waar je vriendjes het over hebben

 

[Mafs]

Heb welleens een peugeotveer in m'n handen gehad, vind hem meer gelijk aan Malossi Geel om eerlijk te zijn.

 

[Melv16]

Heb welleens een peugeotveer in m'n handen gehad, vind hem meer gelijk aan Malossi Geel om eerlijk te zijn.

Is ook zo. Hij is idd vrij strak maar niet zo strak als een rode. Geel komt aardig in de buurt.

 

[vivaspin]

okee dan ga ik een malossi gele drukveertje kopen en m erin doen.

 

[eurokit]

70cc..
En waarom die rode drukveer? Maak daar maar een gele van. (Als je over Malossi praat tenminste)

Drukveer kan makkelijk nog een witte malossi op.. Zou alleen geel pakken bij een 70cc cilinder. Voor alleen een snel uitlaatje is geel nog een beetje zwaar.

De hoofd sproeier lijkt mij ook wat te klein. Ik zat met zo`n uitlaat op peugeot al rond de 76 - 82. (met orginele carburateur.)
Rollen zou ik rond de 6,5 - 7,5 proberen. Een reverse is best een vel uitlaatje op peugeot.

 

[Mafs]

Maar we praten over Peugeot, die heeft origineel al een sterke veer. Ongeveer Malossi Geel. Bij Minarelli zou het inderdaad te zwaar zijn.

 

[vivaspin]

Drukveer kan makkelijk nog een witte malossi op.. Zou alleen geel pakken bij een 70cc cilinder. Voor alleen een snel uitlaatje is geel nog een beetje zwaar.

De hoofd sproeier lijkt mij ook wat te klein. Ik zat met zo`n uitlaat op peugeot al rond de 76 - 82. (met orginele carburateur.)
Rollen zou ik rond de 6,5 - 7,5 proberen. Een reverse is best een vel uitlaatje op peugeot.

sproeier is goed, want bougie heeft een bruine kleurtje.
6,5-7,5 grams rollen is te licht heb ik al geprobeerd en maakt veel te veel overtoeren,.
Ik ga proberen de rolletjes te mixen, ik ga 3 van 7grams en 3 van 8,5 grams proberen is dat miss een goed idee?