Vivacity dun slangetje

K

Kiefviev

New Member
Hallo,

Gisteren heb ik de cilinder van mijn vivacity vervangen, wat goed ging. Toen ik mijn luchtfilter er terug op wilde zetten stootte ik perongeluk een slangetje dat d.m.v. een pinnetje in de carburateur vastzit kapot. Het slangetje loopt richting de ontsteking naar de uitlaat (zie foto). De scooter loopt gewoon nog perfect. Nu is mijn vraag wat voor functie het slangetje heeft en of het nodig is hem te maken, zoja hebben jullie suggesties hoe? Het gaatje waar het slangetje inzat op de carburateur lijkt trouwens te zuigen.

Groeten Bram
 

Attachments

  • 0A823210-AD4E-459B-AB89-4F00C905529C.jpeg
    0A823210-AD4E-459B-AB89-4F00C905529C.jpeg
    411.3 KB · Views: 55
  • 390EB2B6-9A91-4C5B-8284-95917D1CA054.jpeg
    390EB2B6-9A91-4C5B-8284-95917D1CA054.jpeg
    412.5 KB · Views: 57
  • A49EAAFD-BAF8-4709-ABF1-D9EAB03A6B68.jpeg
    A49EAAFD-BAF8-4709-ABF1-D9EAB03A6B68.jpeg
    415.1 KB · Views: 53
Advertisement - register to remove this

Sort by date Sort by votes
loopt dat onderste slangetje naar je olie tank? Het is toch een tweetakt ? Dan zou ik niet meer starten , maar eerst het slangetje (aansluiting )
repareren , lijkt me een membraam wat door je vacuum olie in je carter toelaat . ik kan het ook mis hebben , maar start niet eerder voor je van een expert uitsluitsel hebt , voor je alles stuk draait.
 
Upvote 0 Downvote
Dit is een euro 1 motor blok..

Euro 2 motorblok heeft op die plaats inderdaad geen mechanische oliepomp meer maar een elektrische aan de linkerkant onder de voeten plank dicht in de buurt van de carburateur.
 
Upvote 0 Downvote
eurokit said:
Is voor de oliepomp naar de carburateur.

Dikke slang is van olie tank naar oliepomp.. Ja het zit daar op een erg onmogelijke plek. Vlakbij de uitlaat.
Click to expand...
trabiarie said:
loopt dat onderste slangetje naar je olie tank? Het is toch een tweetakt ? Dan zou ik niet meer starten , maar eerst het slangetje (aansluiting )
repareren , lijkt me een membraam wat door je vacuum olie in je carter toelaat . ik kan het ook mis hebben , maar start niet eerder voor je van een expert uitsluitsel hebt , voor je alles stuk draait.
Click to expand...
Bedankt voor jullie reacties!
 
Upvote 0 Downvote
trabiarie said:
Dus dat wat ik dacht een membraam is de pomp , en dat dunne slangetje geeft de olie door aan de carb als ik het goed begrijp ?
Dus niet meer draaien maar repareren.
Click to expand...
eurokit said:
Is voor de oliepomp naar de carburateur.

Dikke slang is van olie tank naar oliepomp.. Ja het zit daar op een erg onmogelijke plek. Vlakbij de uitlaat.
Click to expand...
Ik heb trouwens nog een vraag voor jullie. Het pinnetje dat in de carburateur zit en de carburateur verbindt met de oliepomp is eruit/afgebroken. Kan ik dit op een simpele manier reparen of zou ik gewoon zelf gaan mengen?
 
Upvote 0 Downvote
Kiefviev said:
Ik heb trouwens nog een vraag voor jullie. Het pinnetje dat in de carburateur zit en de carburateur verbindt met de oliepomp is eruit/afgebroken. Kan ik dit op een simpele manier reparen of zou ik gewoon zelf gaan mengen?
Click to expand...

Slangpilaar is dat.. Die kan je volgens mij niet zomaar makkelijk vinden.. Misschien is er een bedrijf die ze heeft liggen. Maar dan moet het oude gat opgeboord worden en dan is best wel precisie werkje.. Dus word dan zelf mengen.
 
Upvote 0 Downvote
Persoonlijk zou ik de boel weer origineel maken want zelf mengen "is a pain in the ass", tenminste dat is mijn mening.
Als je de nippel op de carburateur niet gerepareerd krijgt (tenminste dat denk ik wat je bedoelt met pinnetje) koop dan een nieuwe of gebruikte carburateur.
 
Upvote 0 Downvote
Sparky said:
Persoonlijk zou ik de boel weer origineel maken want zelf mengen "is a pain in the ass", tenminste dat is mijn mening.
Als je de nippel op de carburateur niet gerepareerd krijgt (tenminste dat denk ik wat je bedoelt met pinnetje) koop dan een nieuwe of gebruikte carburateur.
Click to expand...
Vind het persoonlijk wel meevallen, tevens kost een nieuwe originele carburateur meer dan 100 piek en een gebruikte is altijd een beetje riskant.
 
Upvote 0 Downvote
Als ik me niet vergis kun je deze gewoon afkoppelen. Slangetjes eraf halen en klaar. En is het een dicht systeem verder.
Vroeger haalden we het pompje weleens eraf en een plaatje op het blok.
Maargoed, makkelijker was dus de slangen los halen en olietank eventueel verwijderen.


Die massakabel op je uitlaat wil je trouwens misschien even heroverwegen.
 
Upvote 0 Downvote
AGM Retro GT Beun said:
Als ik me niet vergis kun je deze gewoon afkoppelen. Slangetjes eraf halen en klaar. En is het een dicht systeem verder.
Vroeger haalden we het pompje weleens eraf en een plaatje op het blok.
Maargoed, makkelijker was dus de slangen los halen en olietank eventueel verwijderen.


Die massakabel op je uitlaat wil je trouwens misschien even heroverwegen.
Click to expand...
bedankt voor je antwoord, maar een massakabel op me uitlaat?? Ik begrijp je niet helemaal
 
Upvote 0 Downvote

Similar threads

B
  • Question
Peugeot vivacity 2t 2005 afvoeren
Replies
5
Views
138
Tycho Zeeman
T
Mc20404959
  • Question
Uitlaat gezocht peugeot vivacity 70cc malossi sport
Replies
1
Views
151
Raymen
Raymen
F
  • Question
Vivacity doet raar stationair
Replies
0
Views
144
Fabian-073
F
V
  • Question
Vivacity spruitstuk
Replies
0
Views
165
Vivacityyyy
V
speedplayer1298
  • Solved
Vivacity 70cc weinig kracht
Replies
5
Views
216
WEBRacing
W
Back
Top