Al naar de zekeringen gekeken in het handschoenenvak ?
En misschien zijn de lampen, toevallig, tegelijk stuk.
Als de rest wel werkt, hoeft het niet de spanningsregelaar te zijn.
Meet, bij draaiende motor, het voltage op de accupolen, dit moet tussen 13 en 14 volt zijn.
Bij gas geven zelf iets boven de 14 volt, zal hooguit 14.3 zijn.
Is het veel hoger, dan zal het de spanningsregelaar zijn.
"Meten is weten".