vastloper voorkomen
- Thread starter enrico
- Start date
Flying Runner
Well-Known Member
oude morini cilinders wel, het hangt van je blok af, ik geloof dat de nieuwe een alu cilinder hadden, en deze zouden niet meer vastbeuken.
Verder gewoon juiste sproeier, en juiste bougie. Ik heb er ooit es een getuned die ging ff 110 op de runnerteller, dus zo'n 92 digi ofzo. Alleen aan het eind van de straat stond wel weer stil, voor de 5e x
Verder gewoon juiste sproeier, en juiste bougie. Ik heb er ooit es een getuned die ging ff 110 op de runnerteller, dus zo'n 92 digi ofzo. Alleen aan het eind van de straat stond wel weer stil, voor de 5e x
Sjoerd
Well-Known Member
Opgestart door Flying Runner:
oude morini cilinders wel, het hangt van je blok af, ik geloof dat de nieuwe een alu cilinder hadden, en deze zouden niet meer vastbeuken.
Verder gewoon juiste sproeier, en juiste bougie. Ik heb er ooit es een getuned die ging ff 110 op de runnerteller, dus zo'n 92 digi ofzo. Alleen aan het eind van de straat stond wel weer stil, voor de 5e x
hahahah dat geeft deze jongen hoop!!!
SvR
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Ja, hier zal die jongen blij mee zijn!! De nieuwe Italjets F50 (Techno Air) hebben alu cilinders. De oude zouden (niet uit eigen ervaring) kut zijn. Beperkte smering (krukas-lagers) zou het probleem zijn. Greetz.
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Ik zou informeren wat ze nog meer hebben veranderd aan de Techno Air.
- Krukas?
- Lagers?
- Poorten in carter?
Ik doe ook maar een gok, maar mischien ligt het niet alleen aan de cilinder. Greetz.
- Krukas?
- Lagers?
- Poorten in carter?
Ik doe ook maar een gok, maar mischien ligt het niet alleen aan de cilinder. Greetz.
Italjet is zeker geen kutscooter... Onbegrensd rijdt hij harder dan elke aprillia die je maar kunt vinden (minarelli dus)en ik rijd nu al 8000 kilometer zonder vastloper 80 op teller dus het zal wel mee vallen met die 5000 kilometer.... alleen die oude cillinder is een zwak punt... Maar ik ken genoeg andere scooters die ook wel eens een vastloper hebben gehad.... en als je bij italjet een vastloper hebt hoef je tenminste geen andere cillinder te kopen waarschijnlijk alleen maar een andere zuiger ...
Wahid
Well-Known Member
Eh Enrico je hoeft echt niet bang te zijn voor een vastloper .
Mijn Italjet heeft er nu 13000 kilometer gecruised en heeft 1 keer een vast loper gehad met orig cil en NRX omdat iemand die nieuwe zuigerveertjes er in had gezet de borgveertjes niet had vervangen door nieuwe.
Dit was na 8000 Hij heeft er nu dus 5000 km op zitten met die Hebo alu cil met een zuigerveer, 17.5mm DellOrto Malossi powerfilter en HRR uitlaat dus maak je niet druk over vast lopers.O ja, koop een NRX trekt echt kei goed.
Mijn Italjet heeft er nu 13000 kilometer gecruised en heeft 1 keer een vast loper gehad met orig cil en NRX omdat iemand die nieuwe zuigerveertjes er in had gezet de borgveertjes niet had vervangen door nieuwe.
Dit was na 8000 Hij heeft er nu dus 5000 km op zitten met die Hebo alu cil met een zuigerveer, 17.5mm DellOrto Malossi powerfilter en HRR uitlaat dus maak je niet druk over vast lopers.O ja, koop een NRX trekt echt kei goed.
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Na 8.000 km je zuigerveren versleten??
Koop een Piaggio of Minarelli ofzo.
Greetz.
Koop een Piaggio of Minarelli ofzo.
Greetz.
Ik hoorde laatst weer een verhaal over een italjet f50 met 50 snel en een race uitlaat die maar 75 ging en raad eens uit welk jaar die was........1997 toeval of nie???? cdi-denk ik...
p.s die van mij 9000 km zonder vastloper...
En moest je toen alleen je zuigerveer vervangen of een kompleet nieuwe cillinder??
en helpt een nieuwe cillinder tegen vastlopers???
p.s die van mij 9000 km zonder vastloper...
En moest je toen alleen je zuigerveer vervangen of een kompleet nieuwe cillinder??
en helpt een nieuwe cillinder tegen vastlopers???
