Vastgelopen MHR Te reparen

Stephan

-

• 28 March 2004

• #1

he,

ik weet niet of de topic hier goed staat maar goed...

Ik was vandaag aan het rijden en toen liep me mhr 70 vast... helaas,
nu vraag ik me af of dit gehoond of dat er een nieuwe wand ingezet kan worden? en of iemand dan ook een adres weet...

Ik kan hierover in de search niks vinden

foto's kan ik niet uploaden dus als iemand daarmee wil helpen

hoor het wel

 

mastervanloon

van Owntjes

• 28 March 2004

• #2

laat eens eerst zien wat er is..
honen kan niet, enkel poetsen wel..er zit een nikasil wand in, en als die stuk is, kan je de cilinder waarschijnlijk als oud ijzer gebruiken

 

Methew

Fireblade blazer

• 28 March 2004

• #3

afhankelijk van de schade is het wel te poetsen dan niet te honen... Dan vallen de kosten ws wel mee alleen nog een zuigertje en een pakkingsetje..
Echter bij een diepe kras zal je hem moeten sealen wat ws 170 euro ofsow kost... ex zuiger etc... dan zou je gewoon de aanschaf van een nieuwe kunnen over wegen...

succes

 

Stephan

-

• 28 March 2004

• #4

de foto's
http://members.lycos.nl/sveerling/0328_203022.jpg
http://members.lycos.nl/sveerling/0328_203115.jpg

 

#Bas

-

• 28 March 2004

• #5

Oei , kan het niet goed zien maar volgens mij is dit te diep
Neem anders ff mee naar school , kan ik het goed beoordelen.

Een nieuwe wand is in elk geval onbetaalbaar, pm holfg ff ...die heeft nog een mhr replica liggen voor een aardig bedrag.

 

#Bas

-

• 28 March 2004

• #6

Reed je met een Hebo p10 zuiger ? , had deze dezelfde bollingradius ? Zonee had je de kop laten aanpassen hieraan ?

 

Stephan

-

• 28 March 2004

• #7

he, ja ik had deze 2e hands overgkocht en ging er vanuit dan ik zo gewoon kon gaan rijden, er zat idd een pen 10 hebo zuiger onder, maar ik zal hem morgen wel ff meenmen

 

QuickSilveR85

Well-Known Member

• 29 March 2004

• #8

dIE hele poort is aangetast - leuk aandenken iig.

 

Raki

VTM-sp00ky power

• 29 March 2004

• #9

Waar zat het slotje van de zuigerveer bij die zuiger??

 

mhrdna

2 beter dan 4

• 29 March 2004

• #10

heb ik ook gehad, was mn naaldlager uit elkaargesprongen.. als je m laat poetsen kan ej er mee rijden, maar geen volle vermogen i.v.m. lekken van je spoelpoort

is je kop trouwens niet aangetast? die van mij wel namelijk...

 

Big B NRG

Well, this is awkward

• 29 March 2004

• #11

Opzich als je die krassen netjes oppoetst en die bramen in de poort ook afwerkt, dat ze dus niet meer uitsteken, kan je er nog mee rijden. Aangezien de krassen niet in het compressie gedeelte zitten.

Het zal geen top prestaties meer geven, maar zal toch nog leuk blijven rijden.

 

Stephan

-

• 29 March 2004

• #12

kop is gewoon nog goed gebleven alleen de zuiger is echt niks meer van over door de zuigerveer die overal en nergens op de zuiger zit

 

Bling_Bling

Citta owner

• 29 March 2004

• #13

goed poetsen en bramen enzo afwerken uiteraard nieuw zuigertje

zelfde prestaties krijg je helaas nooit meer terug

 

melf #50

Well-Known Member

• 29 March 2004

• #14

ik zou er een asbak van maken...................

 

-[inferno]-

Gepensioneerd

• 30 March 2004

• #15

idd als aandenken.
dit ziet er toch niet meer uit? is imo niet echt de moeite waard om een nieuwe zuiger voor te kopen.

 

Luuk

Sneller dan mijn schaduw

• 30 March 2004

• #16

zolang hij nog maar compressie op kan bouwen, dus geen diepe krassen boven de uitlaatpoort.

ik zou hem goed laten poetsen en een nieuwe zuiger bij laten zoeken.

sluit me dus aan bij blingbling

 

Robert

Superrrjoden!

• 30 March 2004

• #17

Gefeliciteerd met je nieuwe pennenbak , ik zou er echt niet meer mee gaan rijden.

Sealen kost 170 euro , zuiger is 60 euro , zit je al op de 230 euro , voor 50 euro meer heb je een nieuwe MHR Team

 

Sjoerd

Well-Known Member

• 30 March 2004

• #18

Hier kun je echt niet meer meerijden, als ik t goed zie mist er een heel stuk nicasil daar.

"als je m laat poetsen kan ej er mee rijden"

hehehe 8P

 

Big B NRG

Well, this is awkward

• 30 March 2004

• #19

Originally posted by gloomyglow
zolang hij nog maar compressie op kan bouwen, dus geen diepe krassen boven de uitlaatpoort.

ik zou hem goed laten poetsen en een nieuwe zuiger bij laten zoeken.

sluit me dus aan bij blingbling

Click to expand...

Idd...dat vind ik ook. Goed poetsen, bramen afwerken, nieuwe zuiger monteren en gaan.

 

BurN

Well-Known Member

• 30 March 2004

• #20

Dit is dus echt BS wat je hier zegt, krassen zitten onder de spoelers dus niet in het compressie gedeelte.

Flink oppoetsen en knallen, klaar case closed

Originally posted by Sjoerd
Hier kun je echt niet meer meerijden, als ik t goed zie mist er een heel stuk nicasil daar.

"als je m laat poetsen kan ej er mee rijden"

hehehe 8P

Click to expand...