Aprilia Mojito 2T
New Member
Hoi hoi Iedereen,
Ik zit een beetje met een raadsel en hoop hier reacties op te krijgen??
Ik heb een Sym Fiddle 1 2009
Dus het oude type motorblok gy6.
1 kleppendeksel ipv de 2 ronde draaibare taps.
Heb de kleppenspelling gemeten en die zijn In 0,5 en Ex 0,10
Voor zover ik heb kunnen lezen in de verschillende fabrieksdata, kloppen deze maten.
Dus dat zal wel prima zijn?
Maar nu het probleem:
2 duidelijke kenmerken in de vorm van vermogenverlies en tikkende kleppen bij warme motor.
Je merkt echt bij warme motor(half uurtje rijden ofzo) dat hij minder pittig is en je hoort overduidelijk de kleppen tikken.
Maar zoals ik al zei, kloppen de 2 klepspelling maten die ik in de fabrieksdata heb gelezen.
Dus het is een beetje een raadsel nu voor mij??
Groet Dave
Ik zit een beetje met een raadsel en hoop hier reacties op te krijgen??
Ik heb een Sym Fiddle 1 2009
Dus het oude type motorblok gy6.
1 kleppendeksel ipv de 2 ronde draaibare taps.
Heb de kleppenspelling gemeten en die zijn In 0,5 en Ex 0,10
Voor zover ik heb kunnen lezen in de verschillende fabrieksdata, kloppen deze maten.
Dus dat zal wel prima zijn?
Maar nu het probleem:
2 duidelijke kenmerken in de vorm van vermogenverlies en tikkende kleppen bij warme motor.
Je merkt echt bij warme motor(half uurtje rijden ofzo) dat hij minder pittig is en je hoort overduidelijk de kleppen tikken.
Maar zoals ik al zei, kloppen de 2 klepspelling maten die ik in de fabrieksdata heb gelezen.
Dus het is een beetje een raadsel nu voor mij??
Groet Dave
