This is a mobile optimized page that loads fast, if you want to load the real page, click this text.

Sterkste alu cilinder

A

aerox-driver

mean green machine
Hey ik heb al heel wat thread's afgezocht maar kon het niet vinden.
Wat is nou de sterkste alu cilinder ik hou der gewoon een standaard uitlaat onder ivm veel politie hier in de buurt maar zou ik kan dan alsnog een een autowheelie trekken ? Dus ik zoek de snelste maar ook sterkste alu cil.
Ik had gelezen dat een polini evo erg sterke want heeft.
gr mitchel
 
Sort by date Sort by votes
ja een polini evo heeft wel goede wand, Maar voor dagelijks gebruik..

En een originele uitlaat op een evo... Dan ben je echt schraal bezig

Beter dan een dr70 (giet) met yas16, 19mm oid.

En waarom wil je dan persee een alu cilinder? Vergt alleen maar meer onderhoud en slijt veel meer.

gr.
 
Upvote 0 Downvote

een evo komt met std uitlaat niet echt vooruit.

waarom wil je een alu cilinder eigelijk
 
Upvote 0 Downvote
Wees verstandig, en koop gewoon een dr70 oid (gietijzer ja). Als je er dagelijks mee rond wilt rijden, is dat toch echt de beste oplossing. Ik heb zelf duizenden km's met zo'n dr70 cilinder rondgereden, en dat is toch echt niet kapot te krijgen. Een alu cilinder sloop je zo.
 
Upvote 0 Downvote
Njah Gilardoni is ook erg leuk cilindertje (zowel 50cc als 70cc) Heb er ook echt lang mee gereden, 50cc met shot en 17,5mm erop.....ding liep echt super.
 
Upvote 0 Downvote
MHR said:
Gilardoni = polini, qua kwaliteit
Click to expand...

Idd, dacht dat ze ook waar de Polini cilinders uit de deur rollen ook de Gilardoni cilinders vandaan komen?

Je heb trouwens echt wel leukere giet70 cilindertjes als een DR70, of ze even betrouwbaar zijn laat ik me niet over uit....Maar denk dat je bv met een Polini Ghisa/Corsa, TP 70 etz.... ook en goede, betaalbare en betrouwbare cilinder heb
 
Upvote 0 Downvote
Juist, andersom eigenlijk maargoed , zijn erg goede cilinders, Maar totaal niet voor de topicstarter zijn wensen. Corsa/DR70 zijn erg leuk, dan heb je nog een ghisa/malossi sport (wat minder, maar ook leuk)

In die richting zou ik het idd zoeken.
 
Upvote 0 Downvote
Victortje said:
je moet top performanche due plus nemen dit is de snelste gietijzeren cillinder duss ook goed voor dagelijks gebruik
Click to expand...

Hey ok bedankt maar ik wou eigelijk liever alu omat ik die niet in hoef te rijden en ik d8 dat alu cil sneller optreketen maar dat is dus onzin maar die deu plus met standaard uitlaat trek ik daar denk je een beetje wheelie's mee

gr
 
Upvote 0 Downvote
aerox-driver said:
Hey ok bedankt maar ik wou eigelijk liever alu omat ik die niet in hoef te rijden en ik d8 dat alu cil sneller optreketen maar dat is dus onzin maar die deu plus met standaard uitlaat trek ik daar denk je een beetje wheelie's mee

gr
Click to expand...



beter begin jij helemaal niet aan alu cilinders als je er zo over denkt..

wat jij moet hebben is veel koppel op laag toeren , en dan ben je juist een laagtoerige 70cc nodig , en dat zijn vaak de gietijzer kits zoals DR70 , Malossi gietijzer , Polini gietijzer , etc.

een alu cilinder nemen slaat nergens op eigenlijk..

en zeer zeker geen evo...
 
Upvote 0 Downvote
En laten we het bovendien eens hebben over je krukas? Hoeveel KM heb je ermee gereden?

Ik zou eens goed gaan nadenken over wat je nou wil. Het beste kan je ook een nieuw asje steken als je met 70 gaat rijden... Maar een nieuw asje betekent ook nieuwe lagers... een 70 betekent vaak ook een nieuwe uitlaat... ipv standaard

En (geloof me maarr) autowheelies gaan ook vervelen... zo kan je nooit eens normaal optrekken bij een stoplicht... etc
 
Upvote 0 Downvote
#AthenA# said:
En laten we het bovendien eens hebben over je krukas? Hoeveel KM heb je ermee gereden?

En (geloof me maarr) autowheelies gaan ook vervelen... zo kan je nooit eens normaal optrekken bij een stoplicht... etc
Click to expand...

Nou met een top dueplus trek je ook geen dode mug van het asfalt, Dus zo snel is dat ook allemaal niet.

En 'top performances due plus Snelste gietijzeren cilinder' :|, Dat ligt natuurlijk Totaal aan de rest van de setup en aan nog belangrijker aan het tunen van de cilinder.

gr.
 
Upvote 0 Downvote
mee eens MHR.
mensen denken hoe meer poorten hoe sneller de cilinder

om de vraag van het topic naar mijn mening maar te beantwoorden:

de gilardoni is imo de sterkste alu cilinder. heeft gewoon dezelfde wand als een evo. alleen knalt een evo 14K en een gila rond de 12K. heb vroegah een x aantal naaiers gehad met gila's nog nooit 1 weg hoeven gooien.

maar met jouw plannen zou ik idd een DR pakken ofzo
 
Upvote 0 Downvote

Ow oke bedankt allemaal (Y)
 
Upvote 0 Downvote
en sowieso je zegt dat er veel politie in de buurt is, als je een alu er onder hangt gaat ie ook nog eens toeren janke als een gek, koop gewoon een DR70 cilindertje met een 2dehands shot of R en dan kom je ook echt wel goed vooruit.

kheb zelf ook een dr70, dit vind ik de beste allrounder gietijzer, kost niet veel maar komt wel veel vermogen uit en is idd echt niet kapot te krijge, 3 vastnaaiers gehad en nog geen 1x diepe krassen ofzo in de cilinder.
echt een aanrader
 
Upvote 0 Downvote
mss een domme opmerking maar als er zoveel politie rondrijd wrm wil je dan sneller optrekken => rijden ?

btw kan je met een DR70 en sitoplus 45km/h rijden en autowheely maken?
 
Upvote 0 Downvote
You must log in or register to reply here.

Similar threads

  • Locked
  • Question Question
sterkste druveer @
Replies
5
Views
604
Jaspah
  • Question Question
sterkste v-snaar
2
Replies
21
Views
2K
degrees
K
  • Question Question
sterkste rollers
Replies
11
Views
787
Honda Red Bull
H
J
  • Question Question
trekveertjes groen blauw rood welke de sterkste??
Replies
2
Views
638
Joost@aerox
A
  • Question Question
Aerox stottert alu 50cc
Replies
1
Views
420
eurokit