Marcel
флоп т мг е))
Deze scooter is van een vriend/collega van me 
hier het verhaal
Te koop aangeboden: een zeer mooie en snelle Aprillia SR-WWW.
- 50 cc MHR (alu)
- Polini koppeling (speed clutch)
- 17,5 mm carburateur
- Leovincie ZX
- Alarm
De scooter is deze winter onder handen genomen waarbij de orginele rode kleur plaats heeft gemaakt voor twee flitsende Subaru kleuren (blauw en parelmoer). Verleden jaar is er een nieuwe cillinder onder gezet (Mallossi MHR). Deze is goed ingereden en heeft nog maar weinig kilometers gedraait. De orginele cillinder die er af is gekomen heeft nog geen 1000 km gemaakt, maar ik vond dat de scooter niet snel genoeg reed, dus vandaar. Tevens is er dit jaar een grotere carburateur op gezet en een nieuwe koppeling. Deze onderdelen zijn erop gezet door de plaatselijke dealer, die hem ook hebben afgesteld. De scooter haalt op de teller de 100!!!! Ik heb er altijd tussen de 80 en 90 mee gereden, voor het behoud van de cillinder en de slijtage van de andere onderdelen. De scooter is luchtgekoeld , maar heb hier nooit hinder van ondervonden. De reden dat ik hem weg doe is het feit dat een auto voor mij haalbaar is geworden.
Verder is de voorband er net nieuw opgezet.
Extra onderdelen
- Orginele cillinder
- Race krukas
- Variorollen
- Drukveer
- Tandwiel-olie
hier het verhaal
Te koop aangeboden: een zeer mooie en snelle Aprillia SR-WWW.
- 50 cc MHR (alu)
- Polini koppeling (speed clutch)
- 17,5 mm carburateur
- Leovincie ZX
- Alarm
De scooter is deze winter onder handen genomen waarbij de orginele rode kleur plaats heeft gemaakt voor twee flitsende Subaru kleuren (blauw en parelmoer). Verleden jaar is er een nieuwe cillinder onder gezet (Mallossi MHR). Deze is goed ingereden en heeft nog maar weinig kilometers gedraait. De orginele cillinder die er af is gekomen heeft nog geen 1000 km gemaakt, maar ik vond dat de scooter niet snel genoeg reed, dus vandaar. Tevens is er dit jaar een grotere carburateur op gezet en een nieuwe koppeling. Deze onderdelen zijn erop gezet door de plaatselijke dealer, die hem ook hebben afgesteld. De scooter haalt op de teller de 100!!!! Ik heb er altijd tussen de 80 en 90 mee gereden, voor het behoud van de cillinder en de slijtage van de andere onderdelen. De scooter is luchtgekoeld , maar heb hier nooit hinder van ondervonden. De reden dat ik hem weg doe is het feit dat een auto voor mij haalbaar is geworden.
Verder is de voorband er net nieuw opgezet.
Extra onderdelen
- Orginele cillinder
- Race krukas
- Variorollen
- Drukveer
- Tandwiel-olie
