This is a mobile optimized page that loads fast, if you want to load the real page, click this text.

squish evo? en vooronsteking MHR rotor?

Ronnie_Ronald

supersnel 8)
Zoals de titel al vermeld was k wel benieuwd naar deze waardes, ik heb beide onderdelen 2e hands gekocht en dus zonder gebruiksaanwijzing.

Ik had ook nog wat vraagjes over het afstellen van de rotor.
Klopt het dat de stator maar op een correcte positie bevestigd kan worden? En dmv het spietje de vooronsteking niet afgesteld kan worden?/altijd goed staat?

Bvd Ronald,

edit:/ owjah, Ik neem aan dat ik gewoon de std spie kan gebruiken?
 
Sort by date Sort by votes
squish 0.55/0.60, En neem aan dat je een malossi rotor hebt aangezien je het over een spie hebt. Dan kan je beginnen met de aangegeven waarde van 2,25mm voor bdp.

gr.
 
Upvote 0 Downvote
als je de grondplaat + stator zo monteerd zodat je kabel netjes achter uit je blok komt en je zet de rotor met de standaard spie erop dan ben je al een heel eind. Neemt niet weg dat je nog steeds moet nameten!
 
Upvote 0 Downvote
Oke bedankt jongens, het gaat idd om een malossi rotor.
@ Woodworker: ik kom alleen maar project pagina's tegen...
nog een vraagje,
Er zitten 2 massa kabels op, eentje vanaf de eprom en eentje van de bobine. Maakt het uit waar deze naartoe lopen? eentje naar het blok en eentje naar het frame oid? En ik neem aan dat er ook nog een gewone massa van het frame naar het blok moet lopen?
Ik had namelijk gelezen dat massa goede massa wel belangrijk is bij deze rotor ivm kapot gaan ofzo? En ik wil hem niet verkloten 8P.

bvd Ronald,
 
Upvote 0 Downvote
jorick said:
als je de grondplaat + stator zo monteerd zodat je kabel netjes achter uit je blok komt en je zet de rotor met de standaard spie erop dan ben je al een heel eind. Neemt niet weg dat je nog steeds moet nameten!
Click to expand...

dit ga je niet menen...je wil zeggen dat je het gewoon op het gevoel vast moet zetten, zodat het netjes 'oogt' ?!

rotor gewoon op 2,25.

cilindertje al ontvangen btw?

ikzelf had squish op 0.55 staan
 
Upvote 0 Downvote
Oke dus hoe moet die stator nu staan?
Jah sorry ben echt helemaal nieuw met die dinger.

Nee nog niet binnen ik dacht eigenlijk dat ik vandaag zou hebben dus denk maak alvast een topic aan kan ik meteen beginnen :+.
 
Upvote 0 Downvote
de rotor moet je vastzetten op de krukas (met spietje ertussen uiteraard).

dan de voorontsteking naar 2,25 draaien en zorgen dat op dit punt de streepjes van de rotor en de stator gelijk staan. heel de boel vastzetten en klaar is ronnie

ik kreeg de tip van Joost (3br) om een zuigerstop te gebruiken om ontsteking vast te zetten, vanwege de onnodige kracht die anders komt te staan op big-end. (niet helemaal duidelijk, maar zuigerstop dus)
 
Upvote 0 Downvote

Beide naar je blok/frame, en ze moeten samen ook nog contact maken, (is gewoon de minpool van de bobine die ff langs het blok/massa gaat.

Tommy. Er komt juist kracht op je drijfstang/bigend/lagers met een zuigerstop. Het is idd wel beter dan een vario blokkeersleutel, daarmee zet je een moment op heel je krukas. Het beste is een luchttol/slagmoersleutel

Gr,
 
Upvote 0 Downvote
MHR said:
Tommy. Er komt juist kracht op je drijfstang/bigend/lagers met een zuigerstop. Het is idd wel beter dan een vario blokkeersleutel, daarmee zet je een moment op heel je krukas. Het beste is een luchttol/slagmoersleutel

Gr,
Click to expand...


dat bedoel ik inderdaad, kwam even niet uit mn woorden
 
Upvote 0 Downvote
Dus julie zeggen dat je beter een zuigerstop kunt gebruiken, dan een vario blokkeer sleutel? Ik dacht altijd dat je krukas minder belast word met een vario blokkeersleutel.
 
Upvote 0 Downvote
paulus 88 said:
Dus julie zeggen dat je beter een zuigerstop kunt gebruiken, dan een vario blokkeer sleutel? Ik dacht altijd dat je krukas minder belast word met een vario blokkeersleutel.
Click to expand...

Niet als je de moer op de ontstekingskant moet monteren. Dan kan je beter geen variosleutel gebruiken..
Daarintegen is een blokkeersleutel wel beter als je (de naam zegt het al) de vario blokkeerd, om het moertje op de vario kant los te halen.
 
Upvote 0 Downvote
Aha, wat een info almaal danke danke , nog even ter bevesteging van de massa. Die van de eprom naar t frame en die doortrekken naar het blok. En die van de bobine alleen naar het frame?

BTW tommy, evo is binnen hoor, lees alleen even je PM
 
Upvote 0 Downvote
The squish mentioned in the manual is recommended with an 19mm carburatur. With bigger carburation your squish must be bigger.

gr.

RonnieRonald, gewoon alles door-aarden.

gr
 
Upvote 0 Downvote
You must log in or register to reply here.

Similar threads

T
  • Locked
  • Question Question
Squish 0,40/0,45 evo?
Replies
10
Views
825
Pronk
  • Question Question
EVO 70 @ mina verti, probleem met squish
2
Replies
25
Views
1K
Gilera_Gsm.
  • Question Question
squish evo 70
Replies
9
Views
858
ChrisR
  • Question Question
Squish polini 50cc Peugeot
Replies
1
Views
434
bartj
L
  • Question Question
squish stage 6 sport pro mk2
Replies
8
Views
929
bartj