Vincent #11
::TSA:: HT Big Bore
M'n eerste auto gister opgehaald MK1 '84 1.5 4 bak
Show je eigen auto #75
- Thread starter Lodewijk
- Start date
- Status
maikel_rox
MKIV
Valt me een goede poetsbeurt, andere velgen en verlaging zeker wat van te maken!
Ramon
Ferrari
google is je vriend:
Ziptuning België
Durmakker 15
9940 Evergem, België
Tel: 0032 (0)92-536355
http://www.ziptuning.be/
Ziptuning België
Durmakker 15
9940 Evergem, België
Tel: 0032 (0)92-536355
http://www.ziptuning.be/
Wieger
JS-TUNING
M'n eerste auto gister opgehaald MK1 '84 1.5 4 bak
http://i53.tinypic.com/23rv30x.jpg[/IG]
[IMG]http://i52.tinypic.com/1f7kfp.jpg[/I][/quote]
Nice! voor hoeveel als ik vragen mag?
4x2
Vervoerhoer
Klopt, maar je pedaaldruk (en gevoel) varieren wel aardig als de klauw teveel open buigt.
En nu zul je daar met een rembekrachtiger niet bijzonder veel van merken, maar zonder kan het toch behoorlijk irritant worden als de helft van je kracht verloren gaat in het open duwen van de klauw.
JohnnyP
Vuurvos member
Iemand ervaring met veren flexen?
bij de alfa toen gedaan... aan achterkant max 2 ringen/wikkels.
ken nog iemand die heeft helft gewoon weg geflexed...
nooby
hawdi ho
Heb je gewoon de eerste de beste, ik vraag of er iemand 1 kent waar ie ervaring mee heeft ...
Shuhad
Dont hassel the hoff
M'n eerste auto gister opgehaald MK1 '84 1.5 4 bak
Cool ding
Je golf zal trouwens van 83 zijn maar gewoon laat op kenteken zijn gezet.
IkKe00
Well-Known Member
Iemand die een goed chiptunebedrijf kent in Belgie (of niet ver in Nederland)?
Ik heb het hier laten doen en ben er best blij mee.
http://www.dmtuning.com/
van 110pk naar 138 en aanzienlijk meer koppel.
Wel even navragen of de prijsofferte die hij maakt met of zonder testbank is.
Het programma wordt ook op maat gemaakt dus je moet je geen zorgen maken dat het kant en klare programma's zijn.
Tom.#86
TKT!
Iemand ervaring met veren flexen?
probleem is dat bij veel veren de laatste winding een kleinere spoed heeft. Dus als je die eraf slijpt kom je daarna niet meer goed uit.
BetaMarvin
Beta Ark LC DD
Mn pa is rij instructeur, mag alles geven, maar zit normaal gesproken op de vrachtwagen.
Tis niet echt een vetpot hoor, je moet het voornamelijk hebben van de overuren ook.
Op zaterdag vrij zijn, of van 8 tot 5 lessen zit er namelijk meestal niet in..
Jan-Willem
B*nn*d
Mehh, krukas pk's
0,5 bar kun je vanuit gaan dat het ongeveer 50% extra vermogen oplevert als ie het tot 6500-7000 toeren vast kan houden.
Pak die van mn M10 wel, volgens mij heeft die gewoon dezelfde vertanding als de M42 en anders zet ik wel een tandwiel in de startmotor over (of de tandkrans op het vliegwiel voor mijn part)
Computer moet ik ff zien, wil dr uiteindelijk een VEMS aanhangen en dan idd op lpg en benzine.
Maar het kan zijn dat ik in de eerste instantie ff een drukregelaar gebruik met grotere injectoren en dr een aparte gasinjectie (met eigen computer) bij hang.
Hangt een beetje af van de hoeveelheid geld die er beschikbaar is als ik die M42 dr in hijs.
Vanavond iig een setje drijfstanglagers gewonnen op ebay, dus die heb ik vast (als ze binnen komen iig)
Met een M10 vliegwiel zit je weer met de koppeling die schijnt niet zoveel koppel te kunnen hebben..
Drukgroep van een saab 900 turbo past dan wel weer, die geeft extra druk..
Mij werd geadviseert toen ik met een M10 turbo bezig was om het vliegwiel + koppeling + versnellings bak van een M30 te pakken..
Mocht je het vliegwiel van de M20B23 + de startmotor weg willen doen stuur me maar een PM
- Status
