Scooter loopt niet

Larsvm

New Member
Mijn 4t Lintex scooter start niet meer sinds ik de varioring uit de scooter wilde halen. Deze ring was er al uit dus heb ik alles weer teruggezet. Hierbij heb ik de zuiger geblokkeerd met een schroevendraaier. Hierna starte de scooter niet meer de E start loopt wel, hij vonkt(nieuwe bougie), zuigt vacuüm bij het spruitstuk, de kleppen staan goed en er komt benzine in de carburateur (sproeiers zijn allemaal open) maar hij start niet. En na een hele tijd starten is de bougie kurkdroog. Iemand die mij kan helpen? Bij voorbaat dank.
 
Last edited:
Advertisement - register to remove this

Lorenzo P

Active Member
Mijn 4t Lintex scooter start niet meer sinds ik de varioring uit de scooter wilde halen. Deze ring was er al uit dus heb ik alles weer teruggezet. Hierbij heb ik de zuiger geblokkeerd met een schroevendraaier. Hierna starte de scooter niet meer de E start loopt wel, hij vonkt(nieuwe bougie), zuigt vacuüm bij het spruitstuk, de kleppen staan goed en er komt benzine in de carburateur (sproeiers zijn allemaal open) maar hij start niet. En na een hele tijd starten is de bougie kurkdroog. Iemand die mij kan helpen? Bij voorbaat dank.
ja zuiger blokkeren met een schroevendraaier lekker snugger. koop gewoon een zuigerstop
 

Sparky

Well-Known Member
Hierbij heb ik de zuiger geblokkeerd met een schroevendraaier.
Inderdaad niet heel slim.
ja zuiger blokkeren met een schroevendraaier lekker snugger. koop gewoon een zuigerstop
Zuigerstop nooit gebruiken bij een 4Takt.

Als de cilinder vacuüm zuigt dan ligt het probleem toch niet daar lijkt mij?
Ik zou toch maar eens de compressie meten, kans is groot dat er een klep krom is of dat je iets aan de zuiger/cilinderwand beschadigd hebt.
 

Larsvm

New Member
Inderdaad niet heel slim.

Zuigerstop nooit gebruiken bij een 4Takt.


Ik zou toch maar eens de compressie meten, kans is groot dat er een klep krom is of dat je iets aan de zuiger/cilinderwand beschadigd hebt.
Ik heb op dit moment geen instrument om de compressie te meten, maar als ik mijn vinger voor het bougie gat houdt voel ik wel dat hij iets vacuüm zuigt.
 

it's_A_Lex

Don't blame the messenger
Hold up!

Je houd je vinger tegen het boegiegat en je voelt vacuüm?

1) je vinger is geen instrument om druk te meten
2) een vacuüm hoort niet te ontstaan. Wel een onderdruk bij de inlaatslag om lucht en brandstof in te nemen.

Koop een compressiemeter en ga het echt testen
 

Larsvm

New Member
Hold up!

Je houd je vinger tegen het boegiegat en je voelt vacuüm?

1) je vinger is geen instrument om druk te meten
2) een vacuüm hoort niet te ontstaan. Wel een onderdruk bij de inlaatslag om lucht en brandstof in te nemen.

Koop een compressiemeter en ga het echt testen
Het zuigt niet echt vacuüm je voelt inderdaad wat onderdruk bij 1 slag.
 

Emirhan

Active Member
Hold up!

Je houd je vinger tegen het boegiegat en je voelt vacuüm?

1) je vinger is geen instrument om druk te meten
2) een vacuüm hoort niet te ontstaan. Wel een onderdruk bij de inlaatslag om lucht en brandstof in te nemen.

Koop een compressiemeter en ga het echt testen
Vinger is prima instrument om even snel te diagnoseren of het aan de compressie kan liggen. Als je erna nog twijfelt, is het indd goed om een metertje erop te zetten
 

4slaf4life

Well-Known Member
over compressie meters gesproken. Weet iemand een goede? Die van hbm machines is verleidelijk (vooral door de lage prijs). Maar voor 15euro verwacht ik niet zo veel. Ga dat ding hoogstens 2x per jaar gebruiken en hoeft ook niet belachelijk accuraat te zijn.
 

maxo

Active Member
over compressie meters gesproken. Weet iemand een goede? Die van hbm machines is verleidelijk (vooral door de lage prijs). Maar voor 15euro verwacht ik niet zo veel. Ga dat ding hoogstens 2x per jaar gebruiken en hoeft ook niet belachelijk accuraat te zijn.
Waarom zou je dan niet voor die van hbm gaan? Is toch een goede middengrond en van hbm komt zelden echt zooi vanaf. Is ook niet t beste spul maar t werkt wel gwn
 

4slaf4life

Well-Known Member
Ik heb wel een paar teleurstellende ervaringen met hbm gehad. Bij veel producten bestellen ze gewoon de goedkoopste zooi van china en plakken hun label erop. Maar ik probeer hem wel uit
 

Sparky

Well-Known Member
Kunt hem ook gewoon rechtstreeks op AliExpress bestellen.
Dan wacht je 5 tot 10 weken en veel goedkoper zul je hem ook niet vinden.

Maar voor 15euro verwacht ik niet zo veel. Ga dat ding hoogstens 2x per jaar gebruiken en hoeft ook niet belachelijk accuraat te zijn.
Het is net zoals de multimetertjes van de Action.
Het zijn geen precisie instrumenten maar je kunt je er goed mee helpen, vooral als je deze dingen maar enkele keren per jaar gebruikt.

Volgens mij heeft @Hap er ook zo eentje van HBM, misschien kan hij even reageren met zijn bevindingen.
 

Hap

Active Member
Dan wacht je 5 tot 10 weken en veel goedkoper zul je hem ook niet vinden.


Het is net zoals de multimetertjes van de Action.
Het zijn geen precisie instrumenten maar je kunt je er goed mee helpen, vooral als je deze dingen maar enkele keren per jaar gebruikt.

Volgens mij heeft @Hap er ook zo eentje van HBM, misschien kan hij even reageren met zijn bevindingen.
Ja ik heb er ook zo eentje, niet bij HBM gekocht maar op de motorbeurs in Utrecht voor iets minder dan HBM maar gebruikt heb ik hem nog niet (ook nog niet nodig gehad). Maar meten is weten he?
Wel heb ik op 3 lokatie's Action multimeters liggen en dan ook nog andere meters van Fluke en AVO en dan doen die van de Action het best goed.
Wat ik zeggen wil is dat goedkoop niet echt slecht is, je wilt vaak alleen weten of er iets is van voldoende hoogte of waarde.
 
Advertisement - register to remove this

Similar threads

Top