SBO Races - Slapgeouwehoer topic #6
- Thread starter Lodewijk
- Start date
- Status
ZipSP Tuning
#33
Van een jaarlicentie word de sbo echt niet rijk hoor. van dat bedrag beland er 5 euro bij de sbo in de kas en de rest verdwijnt bij de MON voor je verzekering.
Zoals Pronk al aangeeft het word meer een sport voor mensen met een fulltime baan of een vader die graag zijn portemennee trekt dan voor de jeugd met een bijbaan.
Ben benieuwd naar de tarieven bij 2race en SOBW voor 2011.
effe snelle rekensom.
Jaarlicentie 160??
10 wedstrijden a 65 euro
Vol jaartje cruisen kost je al 810 euro enkel inschrijving en dan alles vooraf betalen anders komt er nog 100euro bij.
Dan hebben we het ook nog niet gehad over de zaterdag trainingen.
Zoals Pronk al aangeeft het word meer een sport voor mensen met een fulltime baan of een vader die graag zijn portemennee trekt dan voor de jeugd met een bijbaan.
Ben benieuwd naar de tarieven bij 2race en SOBW voor 2011.
effe snelle rekensom.
Jaarlicentie 160??
10 wedstrijden a 65 euro
Vol jaartje cruisen kost je al 810 euro enkel inschrijving en dan alles vooraf betalen anders komt er nog 100euro bij.
Dan hebben we het ook nog niet gehad over de zaterdag trainingen.
De jaarlijkse discussie is weer terug...
2010: startbewijs 160€
2011: startbewijs 165€
Verhoging van 5€ vanwege verzekering
2010 Inschrijving voor de dag: 65€
2011 Inschrijving voor de dag via iDeal: 65€
Verhoging van de daginschrijving en beperking dagverzekering:
Dat er maar 2x per jaar met een dagverzekering gereden mag worden is reeds jaren zo, alleen is het 'gedoogd' geweest tot heden. Helaas zijn er mensen die misbruik gemaakt hebben afgelopen seizoen door telkens een daginschrijving te nemen vanwege medische keuring ed. Hierdoor heeft de MON/verzekering het gedoogd beleid ingetrokken. Dus bedankt deze mensen ook even hiervoor...
De MON biedt ons in alles ondersteuning, maar wanneer er bewust mensen met dagverzekeringen om deze reden gaan rijden (en ja, ook omdat sommigen ook te lui zijn) worden de regels strenger toegepast. Wegens veranderde wetgeving is ook de dekking van de dagverzekeringen uitgebreid, wat tevens ook de verhoging van het totaalbedrag als gevolg heeft. De opzet van dagverzekeringen is overigens alleen maar om mensen te laten kennismaken met de sport met een internationale deelname mogelijk te maken. Niet dat iedereen beslist of zij/hij wel alle dagen wel/niet deelneemt, zo kan een organisatie overigens nooit consistancy opbouwen. Het aanvragen van een startbewijs is no big deal om dingen te regelen, al wordt dat voor sommigen er wel van gemaakt...
Met andere woorden, eigenlijk veranderd er weinig...
We gaan alleen samenwerkingen aan met oa 2Race en er zijn nog meer initiatieven in voorbereiding om het ledenaantal weer omhoog te halen voor leuke startersvelden ed.
Je kan zelf de SBO hierin helpen door een gemotiveerd rijder te zijn en dit uit te dragen of hier nog pagina's doorgaan en zo nieuwe rijders juist te demotiveren en de groei van de SBO helemaal te beperken.... aan jullie de keuze...
2010: startbewijs 160€
2011: startbewijs 165€
Verhoging van 5€ vanwege verzekering
2010 Inschrijving voor de dag: 65€
2011 Inschrijving voor de dag via iDeal: 65€
Verhoging van de daginschrijving en beperking dagverzekering:
Dat er maar 2x per jaar met een dagverzekering gereden mag worden is reeds jaren zo, alleen is het 'gedoogd' geweest tot heden. Helaas zijn er mensen die misbruik gemaakt hebben afgelopen seizoen door telkens een daginschrijving te nemen vanwege medische keuring ed. Hierdoor heeft de MON/verzekering het gedoogd beleid ingetrokken. Dus bedankt deze mensen ook even hiervoor...
De MON biedt ons in alles ondersteuning, maar wanneer er bewust mensen met dagverzekeringen om deze reden gaan rijden (en ja, ook omdat sommigen ook te lui zijn) worden de regels strenger toegepast. Wegens veranderde wetgeving is ook de dekking van de dagverzekeringen uitgebreid, wat tevens ook de verhoging van het totaalbedrag als gevolg heeft. De opzet van dagverzekeringen is overigens alleen maar om mensen te laten kennismaken met de sport met een internationale deelname mogelijk te maken. Niet dat iedereen beslist of zij/hij wel alle dagen wel/niet deelneemt, zo kan een organisatie overigens nooit consistancy opbouwen. Het aanvragen van een startbewijs is no big deal om dingen te regelen, al wordt dat voor sommigen er wel van gemaakt...
Met andere woorden, eigenlijk veranderd er weinig...
We gaan alleen samenwerkingen aan met oa 2Race en er zijn nog meer initiatieven in voorbereiding om het ledenaantal weer omhoog te halen voor leuke startersvelden ed.
Je kan zelf de SBO hierin helpen door een gemotiveerd rijder te zijn en dit uit te dragen of hier nog pagina's doorgaan en zo nieuwe rijders juist te demotiveren en de groei van de SBO helemaal te beperken.... aan jullie de keuze...
Last edited:
Pronk
Pronk Racing Service
Was je onder invloed tijdens dit bericht? (3:30 uur)
Maar ik ben het wel met je eens.
Pronkie je zat vast aan de bier toen je dit bericht ging typen of niet
Maar je hebt wel gelijk.De kosten vind ik ook wel erg omhoog gaan.
LOL...! Ik zat idd in de nachtbus terug vanuit rotterdam haha! Maar als ik mijn post zo nalees valt het nog mee qua spelfouten etc. Ik heb mezelf verraden door Heineken als voorbeeld te gebruiken cker...wel fucking mooi dat ik dat geheel onbewust heb gedaan hehe!
Verder sta ik wel achter mijn verhaal hoor, had wel gedronken maar was niet vd kaart ofzo. Verder wil ik voor Tim nog ff benadrukken dat ik begrijp dat dit voor nu de enige oplossing was. Voor vlgnd jaar moet er echt een ander plan gemaakt worden. Die nieuwe klasse is bijv. een erg goede move om meer rijders te trekken. Ik ben verder geen marketing-specialist oid maar ik denk bijvoorbeeld dat het erg belangrijk is dat er een focus wordt gelegd op het aantrekken van publiek...daar zitten namelijk je nieuwe rijders. De scooterrace heeft gewoon ontzettend veel voordeel gehad van Scootin'...daardoor ben ik bij Koopmans terecht gekomen en begonnen met racen, dit geldt voor velen anderen denk ik. Sinds het wegvallen van Scootin' komen er nog maar weinig nieuwe rijders, dit is echt geen toeval.
Er moet dus een goed marketingplan komen om de wegrace weer onder de aandacht te krijgen bij NIEUW publiek. Een hele simpele tip hiervoor, maak flyers (desnoods gewoon een uitgeprint A4-tje ivm de kosten) en verspreid dit in de stad/dorp waar er geraced gaat worden. Schrijf de plaatselijke krant aan voor een (meestal gratis) artikel met wat informatie en de datum + plek. Ik denk dat het vrij easy is om bij elke race 50 mensen te trekken, vraag gelijk 2euro entree p.p. en daar zijn al extra inkomsten + potentiele nieuwe rijders.
Dan misschien de racedag nog wat leuker maken voor het publiek, geef de mensen een keycord mee met de URL van forum + SBO site (ze hebben toch 2e betaald), regel iemand die door een microfoon kan schreeuwen/reporten tijdens de race (vond ik ook altijd erg leuk @ sobw vroeger). Er moet dus meer interactie komen naar het publiek toe, stuntshows, stands met promo-shit etc. Natuurlijk heb ik makkelijk praten en is het lastig dit daadwerkelijk uit te voeren maar het zou zonde zijn om het financiele plaatje jaarlijks te verhogen want dan kan je op een gegeven moment de stekker eruit gaan trekken en dat wil niemand!
Last edited:
Flipschulkes
Well-Known Member
Zeer goede reactie Pronk. Ik heb onlangs zelf een evenement op poten gezet en heb dus ook ervaren dat je script/plan nog zo goed kan zijn, zolang je marketing niet op orde is zal je nooit de gewenste doelgroep bereiken en daarmee dus geen publiek trekken. Zodra dit natuurlijk wel gebeurd en er gaat meer publiek bij de wedstrijden komen kijken, zullen daar ook potentiële nieuwe deelnemers bij zitten.
Ik weet dat ik zelf niet meer race, maar ik draag de SBO wel een erg warm hart toe en zou het zonde vinden als zij ten onder gaan. Heb namelijk zelf altijd een geweldige tijd gehad bij het racen, maar het viel me toen ook al op dat er rondom het racen niet echt veel spannends te doen was voor publiek. Wat inderdaad al super mooi zou zijn is commentaar bij het racen, en ik denk dat er echt wel mensen zijn die er plezier in hebben om 20 minuten door zo'n microfoon te blèren over wie er wie smerig aan de kant zet, en wie er nu weer op de bandenstapel af stevend. Ik wil als ik tijd heb ook echt wel een keer een dagje schreeuwen hoor! Misschien leuk om een keer te proberen?
Ik weet dat ik zelf niet meer race, maar ik draag de SBO wel een erg warm hart toe en zou het zonde vinden als zij ten onder gaan. Heb namelijk zelf altijd een geweldige tijd gehad bij het racen, maar het viel me toen ook al op dat er rondom het racen niet echt veel spannends te doen was voor publiek. Wat inderdaad al super mooi zou zijn is commentaar bij het racen, en ik denk dat er echt wel mensen zijn die er plezier in hebben om 20 minuten door zo'n microfoon te blèren over wie er wie smerig aan de kant zet, en wie er nu weer op de bandenstapel af stevend. Ik wil als ik tijd heb ook echt wel een keer een dagje schreeuwen hoor! Misschien leuk om een keer te proberen?
125
Well-Known Member
MSSH
Hoooooi
BIj deze genoteerd. Laat jij mij weten wanneer je komt?
Flipschulkes
Well-Known Member
Maakt niet uit! Ik laat het je weten Tim, denk tijdens de race in Berghem ofzo.
MSSH
Hoooooi
nastykilla
HT
misschien is het wel veel leuker als ik mee rijd en dan elke wedstrijd er hard af vlieg?
in ieder geval weer wat spektakel......want ik ga 2011 nu echt beginnen met racen (althans op de baan doen als of)
Pronk
Pronk Racing Service
Ben erg benieuwd hoe je het gaat doen, nu wel echt doorzetten heh...en niet zoals afgelopen 2 jaar toch ineens weer alleen gaan sprinten :+
nastykilla
HT
nee, ik heb een goede rijder (Henk, 50 kg) en heb nu ook een rpm verensetje aangeschaft+goede remmen en een hele hoop verkocht van het sprinten.
sprinten wil ik dit jaar 2x doen, uiteraard met lachgas om een record proberen te rijden.
racen is de bedoeling elke race mee te doen, echter ivm sprinten kan ik dnek ik niet alle trainingen volgen. hoe zit het eigenlijk met de geldbedragen. als je traint, moet je dan extra betalen of zit dat in die 65,-?
nastykilla
HT
ik zie vaak de dag ervoor staan en de dag erna racen.
wat kost het dan ong. die dag ervoor?
ZipSP Tuning
#33
Meestal liggen de kosten voor de zaterdag op 30-35 euro als het vanuit de kartbaan geregeld word voor een hele dag.
Middagje Berghem was vorig jaar meen ik 25 euro.
Middagje Berghem was vorig jaar meen ik 25 euro.
- Status
