QuickSilveR85
Well-Known Member
Ik had subframe af, carb + spruistukgefixed alles netjes inelkaar. Ikke starten tja nou lekker geluidje maar op eens een krassend geluid. Ik waterpomp eraf en de stator+grondplaat was gewoon te bewegen dus ik dacht er zat een bout los. En ja hoor de bout was zelfs afgebroken in het blok 
. Maar dankzij de hulp van een maat hebben we bout erop gelast en het stukje tapeind eruit gehaald. Toen pas zag ik dat de rotor + stator flink waren aangetast. Een revet heeft voor krassen gezorgd.
Mijn vraag is dus of er nog mee te rijden valt. Er zitten een paar dikke krassen in die voelbaar zijn maar valt er nog mee te rijden? (digicam niet in de buurt)
Ik had hem daarna weer gemonteerd dus maar ja er is ook een stuk van de stator of gesleten(alleen lak) dus dunnow precies waar streepje staat. Nu lijkt het net of hij verzuipt in de lucht terwijl hij voor dit accident gewoon goed deed.
de 3 redenen die het kunnen zijn.
1: Verkeerd afgestelde rotor
2: Stator + rotor gewoon afgeschreven
3: lucht in vlotterbak
. Maar dankzij de hulp van een maat hebben we bout erop gelast en het stukje tapeind eruit gehaald. Toen pas zag ik dat de rotor + stator flink waren aangetast. Een revet heeft voor krassen gezorgd. Mijn vraag is dus of er nog mee te rijden valt. Er zitten een paar dikke krassen in die voelbaar zijn maar valt er nog mee te rijden? (digicam niet in de buurt)
Ik had hem daarna weer gemonteerd dus maar ja er is ook een stuk van de stator of gesleten(alleen lak) dus dunnow precies waar streepje staat. Nu lijkt het net of hij verzuipt in de lucht terwijl hij voor dit accident gewoon goed deed.
de 3 redenen die het kunnen zijn.
1: Verkeerd afgestelde rotor
2: Stator + rotor gewoon afgeschreven
3: lucht in vlotterbak
