roter afdraaien.

[Jantje_04]

nu mijn vraag , ik heb een hpi 2006 binneroter (1curve) , maar ik wil net iets meer vermogen ermee hale , dus ik dagt laat ik de roter afdraaien , maar ik weet niet wat ik wel en wat ik niet mag afdraaien , dus zou ik raad van mensen van het formum willen hebben. (ps als jullie nog iets weten om aan de binneroter te verandere , ik hoor het graag)

grtss.

 

[scoottuner]

ik heb al eens gezien dat mense de koelvinnen van de binnerotor afdraaien voor een beter gasreactie maar kdenk dat het beste is gewoon laten zoals het is

 

[Jantje_04]

welke koelvinnen dan? ik heb dus echt nergens koelvinnen zitten. maar ik heb vaker hier op wat projecten gezien dat ze hun roter hebbe afgedraaid..!

 

[Shane]

koelvinnen zitten alleen @ mhr rotor..

 

[hoots]

meestal als ze zeggen afgedraaid bedoellen ze de vannetjes eraf, op sommige zitten dan van die kleine koelvinnetjes. bij die van jou niet dus zou er ook niks van af laten draaien.

 

[Quad Sjezer]

en je wint er gas reactie mee, geen vermogen denk ik..

 

[Jantje_04]

ja ieder beetje helpt dus gasreactie is bij mij ook van belang , maar wat kan ik dan van de roter zelf afdraaien?

 

[rossi@zip]

op de voorkant van de rotor zie je een ''ruw'' oppervlak daar zou over het geheel mischien een milimetertje af kunnen.
Zelf denk ik dat je het beter zo kan laten een rotor kan namelijk ook te licht zijn, denk aan inzakken van het toerental bij een heuvel,tegenwind e.d.

 

[Martijn.]

op de 05 en 06 zitten geen koelvinnen. Die zitten alleen op mhr, oudere hpi's enzo.

 

[melf #50]

op selletra's over het algemeen zitten koelvinnen , op hpi niet..

de soort "moer" die op de rotor zit kun je eraf draaien , maar verder zou ik er niks afdraaien!!

 

[Maarten]

als het streepje om hem op tijd te zetten maar zichtbaar blijft.

 

[melf #50]

als het streepje om hem op tijd te zetten maar zichtbaar blijft.

daarom heb ik er niet teveel afgehaald

en bij mij ging het niet om het gewicht maar zodat er een plaat op kon voor de koelvin