heb je weleens van een ovale drijfstang gehoord. scheeld ook nog eens gewichtHellracer_89 said:precies dat bedoel ik nou, ook gericht naar de booster. Maar zou het effect merkbaar zijn? en wat voor invloed hebben de verschillende ribvormen en afmetingen? OF zou het alleen merkbaar zijn op testbanken die tot 0.0001 pk meten
edit, en dan nog meer mierenneukerij, zou een aerodynamische drijfstang ook helpen ?zodat het mengsel nog minder tegen gehouden word
OST-Puch said:heb je weleens van een ovale drijfstang gehoord. scheeld ook nog eens gewicht
g_samsonsr said:de negatieve gevolgen zijn dat ji de smering die in jou benzine zit wegtrekt van je drijfstang met als resultaat vastloper van de lager van de krukaspen