haal voor de grap de remklauw eens los nadat je hebt bijgehouden hoe snel het wiel weer stil staat (zonder te remmen).
je naafmotor remt namelijk ook af, en kan hiermee een vertekend beeld geven.
als het wiel duidelijk sneller stilstaat met de klauw gemonteerd, dan met de klauw los, ligt het overduidelijk aan je achter rem.
zo niet moet je elders kijken (voor rem?)
wat E-jowan schreef is ook een goeie tip, en de remklauw kan idd ook wel een schoonmaakbeurt gebruiken (klevende zuigers wil je ook niet).
zo te horen zit er wel fractie van een slag in je remschijf, maar dit is nog niet zodanig groot dat het problemen gaat geven, mits de remklauw goed werkt...