Beste lezer, ik heb mijn carburateur van mijn motorblok afgehaald met het spruitstuk en ik heb mijn kleppen deksel eraf gehad en mijn ketting spanner, want ik wou mijn nokkenas vervangen dit heb ik nog niet gedaan. Ik ging alles terug zetten maar toen deed mijn scooter het niet meer. heb alles aan elkaar vast gemaakt hoe ik het eraf heb gehaald ik heb gelezen dat als je kickt en je hand op het spruitstuk doet dat hij je aan je hand moet zuigen (heb nieuwe pakking) dat doet hij bij mij niet. ik heb mijn nokkenas en me zuiger op tijd staan (zuiger boven aan het cilinder en nokkenas tandwiel streepje op puntje) wat zou het probleem kunnen zijn ? Heb trouwens ook me kleppen gesteld die staan goed
Piaggio zip 4takt start niet
trabiarie
Well-Known Member
Liep hij voor die tijd wel ? Dan heb je iets ( waarschijnlijk met de timing) verkeerd gedaan . Heb je wel compressie ?
Hoe zou ik dat kunnen checken ? En als ik de timing goed wil zetten dan moet de zuiger boven aan staan en de nokkenas tandwiel streepje tegen het puntje
trabiarie
Well-Known Member
Compressie meten met een compressie meter , als je aan het vliegwiel draait voel je dan wel om de andere slag , dat je flinke weerstand moet overbruggen van je compressie ? En als je alle punten goed op tijd hebt , staat dan het trekkende gedeelte van je ketting strak , niet dat de nokkenas verdraait als je de spanner monteert. Daarom ook altijd nog een keer controleren , en motor een paar slagen draaien , als alles gemonteerd is . En liep hij voor die tijd wel goed ??
Ja ik heb de ketting spanner los gehad heb uiteindelijk naar me cilinder gekeken om me zuiger op ze hoogste punt te hebben om het op tijd te zetten
C-Row
roeiende kraai
rustig Arie, hij wou z'n nokkenas vervangen, maar heeft dat nog niet gedaan..
goeie vraag: hoe hij gekeken heeft of zuiger op BDP stond
Hij liep goed voordat ik eraan zat ( wouw sportieve nokken as monteren) hoe bedoel je motor een paar slagen draaien hoe moet dat dan (mijn respons was niet verstuurd sorry)
Post automatically merged:
Heb mijn cilinder deksel beetje om hoog gehaald en gekeken of me zuiger boven aan stond
trabiarie
Well-Known Member
Is goed hoor , als je alles gemonteerd hebt , nokkenas , en spanner e.d , zou je eigenlijk de motor met de hand aan het vliegwiel , een paar keer rond moeten draaien , kijken of alles vrijloopt en de zuiger de kleppen niet raakt ( zeker 4 x rond)
C-Row
roeiende kraai
en nou beantwoordt je nòg Arie z'n vraag niet: hoe je BDP hebt gecheckt
Kleppen op BDP wat houd dat in ik heb boven 0.10 en onder 0.15 en bij de 0.10 gekeken of 0.15 er door past dat was niet zo en bij de 0.15 gekeken of er 0.20 door past dat was ook niet zo
Ik heb mijn cilinder deksel van me cilinder om hoog gehaald en aan me vliegwiel gedraaid totdat hij op bdp stond dus helemaal boven aan
Wat bedoel je met merktekens de streep en punt van je nokken as tandwiel ?
Similar threads
