Piaggio fly, krijgt geen benzine 4-takt

[guy871]

Piaggio fly 4-takt krijgt geen benzine, alleen als ik blaas op de slang zie foto's

 

[Brute-Force]

Vacuum probleem lijkt mij.....

 

[Sparky]

Blijven blazen!

Dus als je op de slang van de tankoverloop/beluchtig blaast, komt er benzine uit het slangetje bij je caburateur?

 

[guy871]

Blijven blazen!

Dus als je op het jargon van de tankoverloop/beluchtig blaast, komt er benzine uit het slangetje bij je caburateur?

Ja klopt

 

[Sparky]

En als je de tankdop er eens aflaat, loopt er dan wel benzine uit het slangetje bij de carb. als je kickt of elektrisch start?

Post automatically merged: 7 November 2024

Het slangetje dat op de nippel van het vacuumkraantje zit, met de oranje pijl, zit dit er nog goed op, vertoont het geen scheuren?
Het andere uiteinde van dit slangetje idem?

 

[guy871]

Als de tankdop een keer in het water zit, loopt er dan benzine uit het slangetje bij de carb. als je kickt of elektrisch starten?

Post automatically merged: 7 November 2024

Het slangetje dat op de nippel van het vacuümkraantje zit, met de oranje pijl, zit dit er nog goed op, grotendeels het geen scheuren?
Het andere uiteinde van dit slangetje

Post automatically merged: 7 November 2024

Geen vacuum kraantje, benzinepomp

 

[Sparky]

Geen vacuum kraantje, benzinepomp

Hoe u bedoele?
Vacuumpomp of kraan, is toch om het even.
Beide moeten een fatsoenlijke (pulserende) onderdruk (vacuum ) krijgen anders werken ze niet.
Dus het vacuumslangetje moet wel in goeie conditie zijn en goed aansluiten op de nippels, geborgd met fatsoenlijke slangenklemmetjes en niet zoals in je eerste foto bij het beluchtingsfiltertje/klepje op een plaats waar het klemmetje geen effect heeft !

 

[guy871]

Systeem is met benzinepomp, de benzine komt rechtstreeks van benzinetank naar benzinepomp. Er is geen vacuumslang van benzinetank naar carburateur. Alleen via de benzinepomp. Laatste foto. Vacuumslang gaat naar spruitstuk Alleen dat stukje slang die aan de benzinepomp loopt,maar die hangt er los bij,zoals de eerste foto geplaatst.

Post automatically merged: 8 November 2024

Hoe u bedoele?
Vacuumpomp of kraan, is toch om het even.
Beide moeten een fatsoenlijke (pulserende) onderdruk (vacuum ) krijgen anders werken ze niet.
Dus het vacuumslangetje moet wel in goeie conditie zijn en goed aansluiten op de nippels, geborgd met fatsoenlijke slangenklemmetjes en niet zoals in je eerste foto bij het beluchtingsfiltertje/klepje op een plaats waar het klemmetje geen effect heeft !

View attachment 78334

Waarvoor dient deze?

 

[C-Row]

dan is dat je mankement, of dacht je dat je benzinepomp via bluetooth werkt?
zoals sparky zegt: pomp werkt op vacuüm, dus moet hij dat wel krijgen.

 

[guy871]

Nieuwe benzinepomp besteld.morgenavond testen

 

[Sparky]

@guy871 ,

Ik snap het niet helemaal.
De benzine pomp heeft geen vacuum aansluiting, is dit dan een elektrische pomp?
Ik zie nu ook op foto3 een kabeltje los hangen is dit misschien van die benzinepomp?

Na jouw opmerking dacht ik eerst, het is misschien een injectie maar direct daarop plaatste je post#8 waar alleen maar foto's staan van een 4-takt carburateur, en als klap op de vuurpijl, voeg je er een laatste plaatje aan toe met een vacuum pompje , dus ik kan het even niet meer volgen???

 

[guy871]

[GEBRUIKER=92406]@guy871[/GEBRUIKER] ,

Ik snap het niet helemaal.
De benzinepomp heeft geen vacuümaansluiting, is dit dan een elektrische pomp?
Ik zie nu ook op foto3 een kabeltje los hangen is dit misschien van die benzinepomp?

Na opgemerkt jouw gedachte ik eerst, het is misschien een injectie maar direct daarna plaatste je post#8 waar alleen maar foto's staan van een 4-takt carburateur, en als klap op de vuurpijl, voeg je er een laatste plaatje aan toe met een vacuüm pompje, dus ik kan het zelfs niet meer volgen???

Zal straks meer foto's maken

Post automatically merged: 8 November 2024

Nu beter te zien? Bedankt voor de hulp