Bedankt voor jullie advies, ik ga er vanmiddag mee bezig en hou jullie op de hoogte!
Peugeot v clic 4t wil niet starten
- Thread starter ThomasAK
- Start date
trabiarie
Well-Known Member
Ik zou voor je begint met uit elkaar halen , toch eerst de basis in orde willen hebben , en dat is , is er compressie druk genoeg?
Als je dat als eerste nou eens uitsluit , ( dat je boven de 9 a 10 bar zit) kun je daarna altijd de boel uit elkaar schroeven ( heb je ook de klepspeling al eens gemeten)?
Als je dat als eerste nou eens uitsluit , ( dat je boven de 9 a 10 bar zit) kun je daarna altijd de boel uit elkaar schroeven ( heb je ook de klepspeling al eens gemeten)?
Aidan384838
Well-Known Member
Dus als je gas gaf gebeurde er niks?
Klopt dan bleef hij een beetje stationair pruttelen
Aidan384838
Well-Known Member
Moet het niet 0.10 zijn voor in en uit zo heb ik het ook ding loopt als een zonnetje.
Heb je al een keer een andere bougie geprobeerd?
Want hoe is de vonk, tussen de elektrode of vonkt hij erbuiten
Want hoe is de vonk, tussen de elektrode of vonkt hij erbuiten
Post automatically merged:
.10 in .15 uit
Aidan384838
Well-Known Member
Zo kan het ook maar als het goed loopt loopt het goed.
Sorry 0.10 idd beide kleppen , bougie is het probleem niet… er komt geen benzine in de cilinder met mijn nieuwe carb. De bougie blijft droog, hoevaal ik ook kick/start etc
trabiarie
Well-Known Member
Is je vlotterkamer wel gevuld met benzine , of is deze droog ? Kijk eens met starten/kicken of er benzine uit je benzine slang komt bij de carburateur. Komt hier geen benzine uit bij het kicken , zuig dan eens aan het vacuum slangetje van je benzine kraan . Komt er nu wel benzine ? Dan slangetje nakijken op lekkage , je zuigt harder als de motor doet , dus zou ook kunnen dat de benzine kraan niet helemaal tof is .
Of je hebt niet genoeg onderdruk in je spruitstuk .
Of je hebt niet genoeg onderdruk in je spruitstuk .
Hoi allemaal,
Het bleken de kleppen te zijn. Ze waren krom
Nu getimed en brommer loopt weer, heb alleen nog 1 vraag waar jullie mij vast mee kunnen helpen. Mijn brommer trek nu best wel langzaam op (deed hij vroeger nooit) en houd in bij 40 terwijl vorige top +-60 was
Hoe kan dit en hoe kan ik het oplossen?
Mvg
Het bleken de kleppen te zijn. Ze waren krom
Nu getimed en brommer loopt weer, heb alleen nog 1 vraag waar jullie mij vast mee kunnen helpen. Mijn brommer trek nu best wel langzaam op (deed hij vroeger nooit) en houd in bij 40 terwijl vorige top +-60 was
Hoe kan dit en hoe kan ik het oplossen?
Mvg
Post automatically merged:
Bougie ziet er zo uit
Attachments
Aidan384838
Well-Known Member
Ik heb hetzelfde probleem.
Heb je tijdens het monteren van de kleppen de cilinder op het hoogste punt gezet?
Heb je tijdens het monteren van de kleppen de cilinder op het hoogste punt gezet?
Brute-Force
Black Bullet. 2.0
Wat was de oorzaak dat de kleppen krom waren ??
Floris van bommelstijn
Boris the blade, A.K.A. Scooterpimp
Waarschijnlijk een verkeerde (schacht) bougie gemonteerd, of hij heeft een zuigerstop gebruikt!
Uiteraard
Post automatically merged:
Weet ik niet
Post automatically merged:
Nee
Aidan384838
Well-Known Member
Krijgt hij genoeg bezine
Floris van bommelstijn
Boris the blade, A.K.A. Scooterpimp
Enige manier(en) waardoor de kleppen krom kunnen raken is zoals ik aangaf in post #36.
Kan ook zijn dat de kleppen hard in aanraking zijn gekomen met de zuiger.
Kan ook zijn dat de kleppen hard in aanraking zijn gekomen met de zuiger.
Ik wil niet disrespectvol doen maar dat was niet mijn probleem…
Post automatically merged:
Ja dat denk ik wel zie foto bougie