orginal cil tunen

dragsterlover

TTE Mooierd #221

• 7 August 2005

• #2

Als ik je verhaal lees zou ik er niet aan beginnen.
Why std cil tunen.Tunen gaat op de milliemeter nauwkeurig

 

Upvote 0 Downvote

S

scooter fr€@k

Well-Known Member

• 7 August 2005

• #3

ik kan op de mm nauwkeurig werken als ik weet hoe de richtlijnen zin lukt het mij hoor .
dat is het probleem nçiet ik weet gewoon niet wat ik moet doen mun dealer zegt zijlinks bijwerke op forum zegge omhoog bijwerke ja ik weret het ff niet meer

 

Upvote 0 Downvote

Jog`RR

Deventer Vlam Crew

• 7 August 2005

• #4

Bij Minarelli uitlaatpoort zo`n 1,5mm omhoogtrekken en rond maken geeft al redelijk wat winst

*edit // Als je ff searched kan je dit ook wel 30x terug lezen

 

Upvote 0 Downvote

Dennis

ToetToet

• 8 August 2005

• #5

1. als je geen idee hebt wat je aan het doen bent, begin er dan niet aan.
2. dit staat ongeveer in 10 topics uitvoerig beschreven in de search

 

Upvote 0 Downvote

B

Bart.T@zipsp

Twins Tuned

• 8 August 2005

• #6

idd, zoals ik het lees weet je er niks van :X leuk om te proberen dan mischien maja beetje loos denks :X

 

Upvote 0 Downvote

kaj

Well-Known Member

• 8 August 2005

• #7

Als je toch bezig bent. Maak er dan gelijk fluiters in 8P

 

Upvote 0 Downvote

S

scooter fr€@k

Well-Known Member

• 8 August 2005

• #8

weet je je leert door het te doen .
en ik wil het ook leren he dusja dan had ik ook liever even aan jullie gevraagd want idd ik ken er nog niet veel van ma iedereen is van dat punt moete beginne

 

Upvote 0 Downvote

Dennis

ToetToet

• 8 August 2005

• #9

even de search gebruiken dan. staat genoeg info in:!

 

Upvote 0 Downvote

J

jaguar courreur

-->>SP crew

• 8 August 2005

• #10

jah als je toch wil proberen en toch een andere krijgt kan die best beetje experimenteren toch??
maak de uitlaatpoort gewoon wat ronder en ietsjes omhoog, en dan aan de kant die je carters in gaan zijn van die kamers waar de benzine doorheen stroomt die spijltjes moet je ff scherp maken.....
voor de rest moet je meer ervaring hebben wil je um verder tunen en je moet niet te vee lverwachte aan vermogenwinst

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 8 August 2005

• #11

scooter fr€@k said:

weet je je leert door het te doen .
en ik wil het ook leren he dusja dan had ik ook liever even aan jullie gevraagd want idd ik ken er nog niet veel van ma iedereen is van dat punt moete beginne

Click to expand...

beter ga je eerst eens het scooterforum een paar dagen lang doorlezen en erover nadenken , je leert niet in 1 dag tunen...

beetje aanpassen is geen probleem , maar tunen gaat veel verder dan alleen de cilinder een beetje veranderen

 

Upvote 0 Downvote