org cil tunen (uitlaatpoort)

runner replica · 20 July 2005

heb niet veel verstand van die orginele cil van mina zowizo niet zo van mina maar hebnu een vraagje heb een afgerachte firefox op de kop getikt ff blokje alu lasen nu haalde ik het blok er onder vandaan toen zag ik
[

de uitlaatpoort is een soort halve maan als ik deze mooi rond frees op maat van de uitlaat verbeterd dit dan of beun ik dan de cil ? zijn er nog meer dingen die veranderd kunnen worden aan org mina cil zoals poorten/hemt/timing ?

nog 1 met paking net zo groot als de mk pijp

Pronk · 20 July 2005

Het is gewoon een soort begrenzer, dus zal wel schelen, alleen als je echt prestatie verbetering wil, zou je toch de poort lay out van de cilinder aan moeten passen.

ZX8Rs · 20 July 2005

Pronk heeft gelijk, paar mensen die ik ken hadden dat halve maantje weggehaald en gingen er duidelijk op vooruit kwa trekkracht en top ook enkele km.
Zorg er wel ff voor dat je je sproeier nakijkt, ik denk dat die wanneer je dat maantje weghaalt enkele maten groter moet worden.

Tommy · 20 July 2005

heb zelf ook half maantje weggehaald en uitlaatpoorttiming omhoog gebracht,scheelt behoorlijk .....

Andatura · 20 July 2005

Pas op dat je de kanaaltjes die eronder zitten niet open dremelt, want dan heb je een probleem.. Ik heb het ook gedaan toendertijd maar merkte er niet zo gek veel van

melf #50 · 20 July 2005

ik heb gestest met alleen de uitlaatpoort rond maken en het scheelt gewoon 0,0 , pas wanneer je meer veranderd heb je er mischien wat aan...

Jog`RR · 20 July 2005

melf #50 said:
ik heb gestest met alleen de uitlaatpoort rond maken en het scheelt gewoon 0,0 , pas wanneer je meer veranderd heb je er mischien wat aan...

Klopt helemaal

Gewoon uitlaatpoort tussen de 1 en 1,5mm hoger leggen... scheelt al heel veel

Cipher · 21 July 2005

melf #50 said:
ik heb gestest met alleen de uitlaatpoort rond maken en het scheelt gewoon 0,0 , pas wanneer je meer veranderd heb je er mischien wat aan...

Ook geen sproeier of rollen aangepast lees ik dus?
Het lijkt mij dat als het gat groter is, de cilinder zn uitlaatgassen wat makkelijker kwijt kan en hij dus sneller zou moeten kunnen lopen?

CrossRally · 21 July 2005

Cipher said:
Ook geen sproeier of rollen aangepast lees ik dus?
Het lijkt mij dat als het gat groter is, de cilinder zn uitlaatgassen wat makkelijker kwijt kan en hij dus sneller zou moeten kunnen lopen?

Ik denk dat hij alleen wat beter doortrekt, maar als je echt veel wilt merken moet je ook de spoelpoorten bewerken.

runner replica · 21 July 2005

MinaRallyLC said:
Ik denk dat hij alleen wat beter doortrekt, maar als je echt veel wilt merken moet je ook de spoelpoorten bewerken.

mmm dus kan dus geen kwaad als ik dit weg haal en mm hoger leg gaan we dat eens proberen is er ook nog iets aan te passen aan hemt of dergelijke ?

scooter fr€@k · 22 November 2005

om nog ff verder te gaan en sorry voor topic op te halen .
als je de uitlaatpoort omhoog haalt heeft hij toch minder power onderin , word daarmee bedoelt van stilstand halfgas vertrekken dat hij niet zo doortrekt als nu ?
en hoe moet ik dan eigelijk die spoelpoorte bewerken ?

org cil tunen (uitlaatpoort)

runner replica

GONE !!

Pronk

Pronk Racing Service

ZX8Rs

Well-Known Member

Tommy

150m @ 5,95 no NX

Andatura

Renault 5 0wner

melf #50

Well-Known Member

Jog`RR

Deventer Vlam Crew

Cipher

Well-Known Member

CrossRally

Banned

runner replica

GONE !!

scooter fr€@k

Well-Known Member

Similar threads