Maikel_F12
Well-Known Member
Mijn Malaguti F12 Phantom heeft al een tijd kuren, en krijg ik nu helemaal niet meer gestart.
Onder het rijden een paar keer uitgevallen, daarna weer te starten, bijna thuis hield hij er helemaal mee op.
Als eerst bougie gecontroleerd en vervangen (zelfde NGK B9HS), startte hij wel weer maar viel uit. Met toeren/vonk meter gecontroleerd of mijn vermoedens klopte, en bleek dat de vonk steeds ophield. Kon m'n CDI niet laten testen dus die ook direct vervangen. Maar nu wil hij nogsteeds niet starten. Vorig weekend maar de ontsteking eraf gedraaid en die proberen door te meten, hoogste waarde gevonden: 120 kOhm terwijl volgens m'n schema'tje 700kOhm ook ergens tussen moest zitten.:?
Nu weet ik écht nietmeer wat ik nu moet :? , ontsteking deruit en nieuwe derin?? Het gaat hier om de 'ducati' ontsteking gebruikt in Malaguti F12/F15 en Beta Ark.
Setup:
DR70 / 17.5 DellOrto / Leovince TT / std. Ducati ontsteking
Onder het rijden een paar keer uitgevallen, daarna weer te starten, bijna thuis hield hij er helemaal mee op.
Als eerst bougie gecontroleerd en vervangen (zelfde NGK B9HS), startte hij wel weer maar viel uit. Met toeren/vonk meter gecontroleerd of mijn vermoedens klopte, en bleek dat de vonk steeds ophield. Kon m'n CDI niet laten testen dus die ook direct vervangen. Maar nu wil hij nogsteeds niet starten. Vorig weekend maar de ontsteking eraf gedraaid en die proberen door te meten, hoogste waarde gevonden: 120 kOhm terwijl volgens m'n schema'tje 700kOhm ook ergens tussen moest zitten.:?
Nu weet ik écht nietmeer wat ik nu moet :? , ontsteking deruit en nieuwe derin?? Het gaat hier om de 'ducati' ontsteking gebruikt in Malaguti F12/F15 en Beta Ark.
Setup:
DR70 / 17.5 DellOrto / Leovince TT / std. Ducati ontsteking
